Fazermen

j'ai changé cet aprem mon pignon pour un 15,au lieu de 16.
aucunes differences,pourtant je devrait gagner au moin 500tr/mn!

a 100km/h je suis a 5230tr/mn,comme avec mon pignon d'origine.

y'avait bien marqué 15 sur le pignon,bon j'ai pas compter les dents,mais ce bizarre cette histoire

qq d'autres a t'il changé son pignon?

va falloir que je redemonte tout demain!

Bubu a écrit :j'ai changé cet aprem mon pignon pour un 15,au lieu de 16.
aucunes differences,pourtant je devrait gagner au moin 500tr/mn!

a 100km/h je suis a 5230tr/mn,comme avec mon pignon d'origine.

y'avait bien marqué 15 sur le pignon,bon j'ai pas compter les dents,mais ce bizarre cette histoire

qq d'autres a t'il changé son pignon?

va falloir que je redemonte tout demain!

je ne sais pas si pour les Yam post 2003 la prise de compteur se situe,comme pour les mille au niveau du pignon de sortie de boite ,mais si c'est le cas cherche pas! en changeant ton pignon,tu modifies les indications de ton compteur de vitesse ,vérifie

ce identique au 2003,compteur branché a la boite,donc il n'ai pas faussé!

Logiquement je devrait gagner 500tr,comme sur mon ancienne 2003!

Bubu a écrit :ce identique au 2003,compteur branché a la boite,donc il n'ai pas faussé!

Logiquement je devrait gagner 500tr,comme sur mon ancienne 2003!

je parle du compteur de vitesse là !)

jean a écrit :

Bubu a écrit :ce identique au 2003,compteur branché a la boite,donc il n'ai pas faussé!

Logiquement je devrait gagner 500tr,comme sur mon ancienne 2003!

je parle du compteur de vitesse là !)

idem

en fait quand tu change le pignon avant et que le compteur et branché a la boite tu ne le fausse pas,par contre quand ils sont branché a la roue avant,la tu le fausse,comme c'etait le cas sur ma Hornet

Bubu a écrit :en fait quand tu change le pignon avant et que le compteur et branché a la boite tu ne le fausse pas,par contre quand ils sont branché a la roue avant,la tu le fausse,comme c'etait le cas sur ma Hornet

euh t'es sur que c'est pas l'inverse? si ton compteur de vitesse est pris sur ton pignon de sortie de boite et que tu changes ce dernier ben ta mesure de vitesse n'est plus bonne !!alors que sur la roue avant ça n'a aucune incidence si .....si

@ Jean, si c'est l'inverse...
un hornet qui prend 255 km/h avec u npignon de 14... j'y crois pas

jean a écrit :

Bubu a écrit :en fait quand tu change le pignon avant et que le compteur et branché a la boite tu ne le fausse pas,par contre quand ils sont branché a la roue avant,la tu le fausse,comme c'etait le cas sur ma Hornet

euh t'es sur que c'est pas l'inverse? si ton compteur de vitesse est pris sur ton pignon de sortie de boite et que tu changes ce dernier ben ta mesure de vitesse n'est plus bonne !!alors que sur la roue avant ça n'a aucune incidence si .....si

c'est JEAN qui a raison si le compteur est branché sur la roue avant il est evident que la vitesse sera toujour juste (sauf si on modifie le diametre de roue)

alors que si la vitesse est pris dans la boite et bien la sa fausse tout car pour un meme regime moteur tu roulera moin vite avec un plus petit pignon mais ton compteur indiquera toujour la meme chose car il n'est pas pris sur le pignon que tu change mais sur un autre qui lui tournera toujour pareil

voila vous avez compris

oui vous avez raison,me suis planté ,désolé:oops:

je perd 6.25%,voila pourquoi je suis toujours au meme regime moteur a la meme vitesse.

par contre ca me la pas fait sur le fazer 2003,bizarre!