Fazermen

La question est simple : Vous avez quoi et que préférez vous ? je n'ai pas vu de photo comparative avec les 2 modèles donc je vous demande
Merci d'avance

pour ma part, les normales...(yam) protege bien, mais pas trop le sabot...

oberphallen a les deportées, mais les a t-il montées??

J'ai des roulettes de protection normale et ça protège bien.... ma bécane est tombée à l'arrêt, résultat : la roulette avait très bien jouée son rôle car la becane n'a rien !

Si tu prévois d'ajouter un bas de carénage il faut mettre des roulettes non déportées , pour ma part j'ai des Fram 2000 qui étaient les seules disponibles en octobre 2003 mais je trouve les Yamaha plus jolies .

Quand j'ai acheté ma moto, le concessionaire m'a déconseillé les déportées car il m'a dit que ça risquait d'abimer la vis moteur en cas de chute.

J'ai donc pris les normales et elles sont très bien.

Bon après, je ne sais pas quelles sont les mieux, c'est toi qui voit.

J'ai une naked, j'ai fait monté les yam non deporté suivant les conseil de mon cons'

129euro prix public (-15% de reduc de mon cons')

voila 2 fotos....

Effectivement les non déportés protege bien quand tu as un carenage (attention les fz6 s 2004 protegerons pas bien le coté gauche car l'écart du carenage n'est identique...) En cas de chute en vitesse normale tu risque de vriller ton cadre et la compte entre 15000 et 20000 francs...

La roulette deporté protege super bien en cas de chute a l'arret (1 chute et pas un pete sauf rayure du retro...) et en cas de chute en vitesse le déport ira s'appuyer sur le bloc moteur (vendu 84 euros...) donc a toi de reflechir

pas bien compris, y'a pas de photos

déporté : vers où ?
Je crois qu'il y a un point de fixation côté droit et deux côté gauche. C'est çà le déport ? on peut choisir du côté gauche ?

Je comptais en mettre mais là, vous me faites peur avec la roulette qui vrille le cadre ou qui s'appuie sur le moteur ...

Bernard

bah, là.. je sais plus trop quoi dire...
sur mon fz6s, j'avais les roulettes yam' normales, comme sur la photo de fazer600_laciotat, et une chute quasi a l'arrêt, et rien de rayé, mis a part le tampon de la roulette (tres peu).

et suite a mon accident à vitesse un pneu plus elevée (110/120), la moto s'est couché et a trainée comme ça a mon avis pas mal de tps a en voir ce qui restait de la roulette.
et celon le garagiste, le cadre a pris, ce qui a contribué a passer la moto en epave.. visuellement , ça ne se voyait pas...

Après, sans roulettes, j'aurais pu dire adieu au carter gauche et plus si affinité! :wrazz:

C'est un choix perso..


Pour mon futur sv, j'ai deja pris les roulettes, cr comme je fais 80% de ville, j'ai plus de "chance" de tomber a petite vitesse qu'a une allure plus soutenue..

et en ce qui concerne les deportées, elles sont deportées ( :wrazz: ) vers le bas...