Fazermen

Hier j'ai amené la moto chez mon consc pour la révision des 10000, et elle a eut la bonne idée de me réfaire le coup de la panne en chemin: calage à tous les feux ... (je suis donc passé expert dans l'art du maitine du ralentit à la poignée des gazzz).

J'ai donc pris soin de ne surtout pas coupé le contact . Arrivé chez yam le chef d'atelier descend et je lache donc la poignée avec l'inéluctable calage qui s'en suit. Sans couper le contact il regarde si il y a un code erreur et .... rien il redemare donc et au lieu de laisser la moto caler il arrete le moteur au coupe circuit, ce qui apparement lui a permit d'avoir plus d'info.
Enfin la morale de l'histoire c'est que ca pourrait venir du potentiometre du boitier qui est branché sur la poingné des gaz... le boitier est donc en commande et je rapelle en fin de semaine.

En attendant, comme il faut bien rouler, l'astuce qu'il ma donné c'est de couper le contact et de tourner la poigné plusieurs fois.....puis de redémarer.. le résultat bien que temporaire, dure plus longtemps que de simplement couper et redemarer..

Y en a t'il qui on eut des rep simillaires de leurs consc ?

A++

La seule solution vraiment efficace est de couper le contact et de redémarrer faisant ainsi réinitialiser le boitier et toute l'éléctronique...ça peut être valable pour de l'autoroute (régimes moteurs assez réguliés) mais en ville, il est fort à parier que le parcours soit très très laborieux

probleme de parabole

Moi j'ai pris Canalsat nfire: