Fazermen

Ma fz6s a maintenant 4500 km et l'hivers semble maintenant se pointer.
Est-ce que vous pouvez me dire quels sont les entretients à faire pour cette hiver.
Je compte rouler encore tant que la route sera encore pratiquable.
Le liquide de refroidissement est-il par exemple ok pour le cas de fortes gelées ?

à priori oui, pour le liquide de refroidissement.

par contre, si tu es équipé de pneus dunlop D252, sois très prudent cet hiver, car c'est des savonnettes sur le mouillé.
pas mal de gens du forum se sont pelés avec ces pneus de merd*

prudence donc !!

Il me semble que le liquide de refroidissement tient environs jusqu'à -10 -15° mais bon, on a pas souvent atteint ce genre de température par chez nous pour le liquide glace, je sais pas je l'ai pas encore trouvé :wrazz:

[Edit] ici

t'es sur ? Je ne demande pas ce qu'il faut faire pour hiverner la moto.

shadow a écrit :t'es sur ? Je ne demande pas ce qu'il faut faire pour hiverner la moto.

oups désolé je me suis un peu emporté

en toute logique le liquide de refroidissement est prévu pour nos régions, maintenant en dessous de -10, il peut commencer à se cristaliser mais ne risque pas de geler réellement avant -20 et là je pense qu'on en est loin

En hiver, le meilleur entretien est... le nettoyage fréquent, idéallement après chaque tour à moto => pourquoi ? tout simplement à cause de toute la merde de sel qu'ils osent répandre sur la route soi disant pour notre sécurité mais qui en réalité ne sert qu'à transformer la neige en gadou méga glissante et qui plus est est inefficace contre le verglas... sympa quoi
mais surtout... ça bouffe le métal !! , l'alu blanchi, l'acier rouille, les collecteurs, n'en parlons meme pas , en bref si tu ne laves pas ta moto durant l'hiver ben au printemps tu te retrouves avec une épave roulante

après nettoyage, spray silicone (ça tient à la chaleur => pas de stress sauf contre indication, voir les précautions sur l'emballage) pour une protection préventive de la moto

coté huile et autres, se comporter comme en été, à la limite si tu veux etre un peu + pointilleux, met une huile moteur un peu plus fluide à froid (5w.. au lieu de 10w..) , ceci facilitera le passage des vitesses et réduira l'usure du moteur à froid (et pas un peu !)

sinon comme dit ailleurs, si ta moto dors dehors, une bache respirante la protègera des intempéries, du sel lors des épandages , des petits grelons, etc...

Merci beaucoup pour toutes ces remaques. Et bonne route cette hiver à tous les courageux qui roule encore.

merci il en faut passk'il fait pas chaud le matin

petite parenthese : marre du temps pourris, je lave la becanne tout le temps et arrette pas de graisser la chaine.Le pire, c'est que tu la lave et la bichonne, elle est nickel, et deux jours apres on croirait avoir fait un rally avec enfin c la vie .

Oui mais essaye de te passer de rouler pendant deux jours et tu verras.
Moi je n'y arrive pas.
Au fait pour le lavage vous y prenez comment?
au karcher, moi j'hésite encore. Poutant cela serait pratique pour dégrasser la merdouille salée en hivers.
Peut-on faire toute la moto et le moteur par exemple.
Au niveau des disques de frein est-ce génant ?

Le karcher c'est pas mauvais mais faut pas approcher la buse trop pres et surtout eviter d'insister sur les roulements de roues sinon ça peut virer la graisse et apres ça grippe un peu....
Pour les disques pas de problemes ça fait pas de mal.