Fazermen

Pouvez vous m'expliquer comment régler la hauteur du feux de croisement sur FZ6 S? J'éclaire trop haut en feu de croisement.

Alors... Sans photo ça va être un p'tit peu compliqué à expliquer, mais je vais essayer d'être clair.
Il va te falloir une torche électrique et un tournecuisse cruciforme assez gros.
Avec la torche tu regardes sous la bulle (juste à côté de la fourche), tu vas voir le bas de tes deux optiques. Tu devrais apercevoir des petits engrenages qui servent au réglage des phares. A côté des petits engrenages, tu as deux "tunnels" où tu peux passer le bout de ton tournevis qui va s'emboîter dans les engrenages. En fait le bout du tounecuisse sert de pignon et en tournant, tu vas relever ou abaisser le faisceau de chaque phare.
Voilou.

Pour avoir un bon réglage, je procède comme suit :
- je me mets sur un sol horizontal à une distance de 5m avec un mur en face aussi vertical que possible dans l'obscurité de préférence.
- je masque un phare avec du scotch et une feuille de papier pendant que je règle l'autre phare.
- je place un morceau de scotch ou je fais un trait sur le mur avec un craie pour placer la hauteur de la ligne d'horizon
- je règle et je contrôle en montant sur la machine.

Pour connaître la hauteur du faisceau sur le mur :



Hmur = Hmoto - 1,2xLmoto/mur - 0,08xton poids en kilos

Dans la formule:
Hmur est en centimètres
Hmoto est en centimètres
Lmoto/mur est en mètres

Exemple :
La hauteur de l'ampoule dans l'optique est à 91 cm du sol.
La distance entre la moto et le mur est de 4 mètres.
Le gaillard fait 95kilos.
Hmur = 91 - 1,2x4 - 0,08x95
Hmur = 91 - 4,8 - 7,6
Hmur = 78,6 cm

La ligne d'horizon du faisceau projeté sur le mur doit se situer à 78,6 cm du sol... Fastoche!

Au fait, je l'ai bien dessinée la FZ6S???

c'est toi qui a fait le dessin?

Oui j'ai tout fait de mes petites mimines et de mes trois neurones

fraju a écrit :Oui j'ai tout fait de mes petites mimines et de mes trois neurones

Merci Fraju pour les explications, là c'est vraiment clair et le dessin tip top.

Pour les photos des vis de réglage :





Voilou

Nickel c'est encore mieux avec les photos.

très bonne explication merci pour la formule

:sm262:

super ! merci (les miens éclairent trop haut => chiant car je ne vois pas bien la route devant moi et les autres croient que je suis en grand phare quand j'ai ma passagère )

au passage, on voit sur la seconde photo un autre point d'oxidation (merci yamaha) à ajouter à la loooongue liste... : les cosses et différents contacts. je sens que je vais la barbouiller de WD40 à cet endroit là aussi