Fazermen

Ca y est j'ai glisse sur une ligne blanche et voila mon beau reservoir tout enfonce. Quelqu'un a un truc pour vider le reservoir sans en mettre partout ? et combien ca coute un reservoir neuf ? Merci bien et bonne annee 2005 .

Pour le vider je ne vois qu'une solution.
Tu le démontes, tu fermes le robinet d'arrivé d'essence, tu débranches la durites, puis t'en rebranches une qui va dans un jerican et tu laisse couler en laissant le bouchon de plein ouvert.

Ca risque d'etre long mais je vois pas mieux à par le retourner (mais la ...).

Sinon il me semble qu'un reservoir ça coute très cher.
Essayes de voir avec un carrossier pour le faire refaire.

Si t'as besoin d'un coup de main, n'hesites pas, je peux monter. Millau - Olemps c'est vite fait (si c'est sec ).

fait le réparer, car c'est tres cher neuf.

un robinet d'essence sur une fazer ?

rodolphedj a écrit :un robinet d'essence sur une fazer ?

oui sous le reservoir pour pouvoir couper l'arrivé lorsque tu le déposes pour changer le filtre à air par exemple.

oeuf a écrit :

rodolphedj a écrit :un robinet d'essence sur une fazer ?

oui sous le reservoir pour pouvoir couper l'arrivé lorsque tu le déposes pour changer le filtre à air par exemple.

Euh...... pour changer le filtre à air, t'as pas besoin de descendre le réservoir, y suffit juste de le basculer sur sa charnière et de le maintenir avec une corde à la poignée passager.....


Enfin, tu fait comme tu veux......

en fait je me suis déja planté car j'avais pas vu qu'on était sur le forum pour les FZ6

sur ma 600 d'avant 2003 j'ai complètement viré le reservoir, j'avoue que j'ai pas trop cherché à juste le basculer car vu que je faisais la totale, je pense que ça m'aurrait plus géné qu'autre chose.

Et puis démonter complètement le reservoir c'est quand même pas trop violent

ouioui_enfaz a écrit :

oeuf a écrit :

rodolphedj a écrit :un robinet d'essence sur une fazer ?

oui sous le reservoir pour pouvoir couper l'arrivé lorsque tu le déposes pour changer le filtre à air par exemple.

Euh...... pour changer le filtre à air, t'as pas besoin de descendre le réservoir, y suffit juste de le basculer sur sa charnière et de le maintenir avec une corde à la poignée passager.....


Enfin, tu fait comme tu veux......

Ouais mais bon pour l'enlever totalement y'a plus qu'une vis BTR à virer plus deux vis de 8 si tu veux enlever le cache en caoutchouc en dessous.
Et sans le reservoir t'en chie vachement moins pour bosser dessus

@Thomas, t'as pu te renseigner pour la réparation ?

Fait le réparer pour info un réservoir de FZ6 c'est à peu pres 1000 €

A vrai dire ca coute 3800F pour un reservoir noir

je me suis également renseigné sur le prix du réservoir ==> 600 €
ça fait super mal.