Fazermen

Question à 2cts ... la monte d'origine est 120/70-17 à l'avant et 180/55-17 à l'arrière

=> peut-on monter à l'avant un 120/60-17, quelle sera la différence de comportement ? la moto étant plus basse de l'avant à ce moment.

je ne demande pas pour un 190 à l'arrière mais ... pourquoi pas après tout ? enfin c'est juste une question qui me chipote pour le moment.

ben tu auras une roue avant un peu moins grande et donc elle tournera un peu plus vite, sinon ça changera surement un peu le feeling de la bécane pour le train avant.

Mais bon aller payer plus cher un pneu pas conçu pour ta bécane, bof bof.
Même réponse pour le pneu arrière en 190.

ah pour l'avant c'est justement 15€ de moins chez dafy si je le prend en 120/60 c'est ça que je n'ai pas compris chez eux

sinon ce pneu avant est monté sur la R6 mais c'est une toute autre moto...

Julien Bxl a écrit :ah pour l'avant c'est justement 15€ de moins chez dafy si je le prend en 120/60 c'est ça que je n'ai pas compris chez eux

sinon ce pneu avant est monté sur la R6 mais c'est une toute autre moto...

A essayer pour l'AV.
Déconseillé pour l'AR,
C'est le pneu AR qui fait tourner la moto, et là déjà, c'est beaucoup.
Pour l'AV, poids en moins, souplesse du pneu en moins, surement interressent sur circuit.(Moins de déformation aussi)

vivi je ne comptais pas passer l'arrière en 190, il n'y a aucun avantage de toute façon et la moto va etre plus lourde à mettre sur l'angle

par contre le pneu avant me chipotte :teuteul:

Julien Bxl a écrit :vivi je ne comptais pas passer l'arrière en 190, il n'y a aucun avantage de toute façon et la moto va etre plus lourde à mettre sur l'angle

par contre le pneu avant me chipotte :teuteul:

Ben fonce...
Tu nous diras.

Julien Bxl a écrit :Question à 2cts ... la monte d'origine est 120/70-17 à l'avant et 180/55-17 à l'arrière

=> peut-on monter à l'avant un 120/60-17, quelle sera la différence de comportement ? la moto étant plus basse de l'avant à ce moment.

je ne demande pas pour un 190 à l'arrière mais ... pourquoi pas après tout ? enfin c'est juste une question qui me chipote pour le moment.

Pour l'arriere y a des jantes super top tunning de 21pce chez BMW si tu veux, avec des 265x40x21, pour l'avant une roue de roller-blade 1/4 pce à 2 € avec le roulement devrait faire l'affaire

:jesors

roue plus petite -> (de mémoire ) plus grande résistance au roulement

faudra gongler plus pour compenser :teuteul:

Bernard

en comparant avec la hornet 600 avec roue avant de 16" je me souviens qu'elle était plus vive, plus directe à mettre en courbe... à la limite du dangereux :teuteul: