Fazermen

Salut,

Juste une petite question au passage : je voulais savoir comment passer les vitesses au bon moment pour avoir un bon compromis entre le rapport de boîte et la vitesse compteur :coco17:
Je m'explique : je ne pousse jamais mes rapports à fond, pour preuve je suis déjà en sixième à 100 km / h
Il m'arrive d'accélérer plus fort de temps en temps, mais j'ai l'impression que ce n'est pas bon pour le moteur.
J'ai déjà essayé de monter passer la 3ème à 100 mais ça hurle...
Merci pour vos conseils

fait tout tirer


mode bourrin :powa !!

ton moulin est costaud rassure toi en 3ieme suis a plus que ca c fait pour monter dans les tours !!!!!


donc


GAAZZZZZZ

laisse bien chauffer ton moteur,et apres c'est bon.

Les 4 cylindres japonais sont costauds,tu peux y aller...sans te faire peur hein!!!!

une fois la moto chaude, tu peux taper dedans, c'est fait pour ça!!!

pour info à fond de 3e on est à 180kmh, et là ça hurle.

ta moto c'est pas un TDI, faut aller chercher la puissance là ou elle est: dans les tours.

à froid ne dépasse pas 4/5000trs
En conduite normale, tu peux aller titiller les 7000/8000trs.
en conduite enervée tu peux aller vers 10.000/12.000trs

par contre, il faut que ta moto soit rodée...

et en rodage ?

je lis dans le manuel : 5000-6000 les 300 premiers km et 6000-7000 les 700 suivants (enfin, je crois car j'ai pas le papier sous la main là tout de suite...)

Mon concessionnaire m'a dit 4000-5000 les 500 premiers km et 5000-6000 les 500 suivants...

Vous en pensez quoi vous ?

lysox a écrit :et en rodage ?

je lis dans le manuel : 5000-6000 les 300 premiers km et 6000-7000 les 700 suivants (enfin, je crois car j'ai pas le papier sous la main là tout de suite...)

Mon concessionnaire m'a dit 4000-5000 les 500 premiers km et 5000-6000 les 500 suivants...

Vous en pensez quoi vous ?

je dirais 4000/5000 les 500 premiers km puis
tu augmentes de 1000trs tous les 100 km

tu peux tirer dedans une fois franchi les 1600km, la boite de vitesse et le moteur seront bien rôdés.