Fazermen

Sur fz6:
C'est quoi le nombre de tours/min quand tout est normal en point mort à l'arrêt?

Quand elle est neuve et qu'elle sors du conscésionnaire je crois que le ralentis est éléver à 1350 1490trs/min, je crois....
Le mieux c'est d'être aux environs de 1080tr/min

ca tombe bien cette question, car je me demande ce que peut provoquer le fait d'etre sous les 1000 ? c'est mon cas je crois ( je verifierai) et j'ai jamais cale a l'arret

ca change koi si on passe à 1080?pourquoi c'est mieux?

on pourrai dire que c'est mieux, parceque tous simplement tu consomme moins a l'arret style feux rouge etc... non ??
mais franchement 1080 tr/m c'est juste surtout quand le mettant a 1080 des fois il passe a 1020 voir 980 et la souvant tu cale.
donc moi je l'ai mi a 1140 ou 1180 cela donne une meilleurs marge, car le ralenti est toujours instable sur cet FZ6 malheureusement.

ok merci pour l'info!

jamaha2005 a écrit :Sur fz6:
C'est quoi le nombre de tours/min quand tout est normal en point mort à l'arrêt?

Le ralenti doit être compris entre 1250 et 1350 tours/minutes tout simplement.

Ce n’est pas moi qui le dis, c’est écrit dans le manuel du propriétaire. Faudrait peut-être y jeter un œil de temps en temps…

Je l’ai réglé au alentour de 1300 et je n’ai jamais de problème.


V

Idem pour moi autour de 1300 tr/m, c'est vrai que le ralenti n'est pas très stable comme ça pas de problème.

LAIKA a écrit :

jamaha2005 a écrit :Sur fz6:
C'est quoi le nombre de tours/min quand tout est normal en point mort à l'arrêt?

Le ralenti doit être compris entre 1250 et 1350 tours/minutes tout simplement.

Ce n’est pas moi qui le dis, c’est écrit dans le manuel du propriétaire. Faudrait peut-être y jeter un œil de temps en temps…

Je l’ai réglé au alentour de 1300 et je n’ai jamais de problème.


V

+1. Le ralenti est excellent comme çà, et ma consommation d'essence ne s'en est pas ressentie. En plus, elle est plus douce en rétrogradage, et en ville je trouve que du coup elle est moins fatigante car elle répond à la moindre sollictation de l'embrayage.

Plost a écrit :

LAIKA a écrit :

jamaha2005 a écrit :Sur fz6:
C'est quoi le nombre de tours/min quand tout est normal en point mort à l'arrêt?

Le ralenti doit être compris entre 1250 et 1350 tours/minutes tout simplement.

Ce n’est pas moi qui le dis, c’est écrit dans le manuel du propriétaire. Faudrait peut-être y jeter un œil de temps en temps…

Je l’ai réglé au alentour de 1300 et je n’ai jamais de problème.


V

+1. Le ralenti est excellent comme çà, et ma consommation d'essence ne s'en est pas ressentie. En plus, elle est plus douce en rétrogradage, et en ville je trouve que du coup elle est moins fatigante car elle répond à la moindre sollictation de l'embrayage.

D'accord avec toi, rien à rajouter!