Fazermen

bonjour à tous

je suis allé la semaine dernière chez d***y pour changer mon train complet de d252 par des continental road attack.

C'est le jour et la nuit ! beaucoup plus maniable, sensation de sécurité et d'adhérence sur la route (tu m'étonnes la gomme est très tendre......ils ne vont pas tenir longtemps :wrazz: ) bref j'avais une nouvelle bécanne !

le problème c'est que je me suis rendu compte que lorsque je roulais sans les mains (on applaudit bien fort lps_bravo ) elle tirait sur la gauche a un tel point qu'il fallait que je tienne à nouveau le guidon, chose qu'elle ne faisait pas avant !!!!! :shocked!: :shocked!:

Quelqu'un aurait-il une idée d'ou ca pourrait venir ? une roue ma axée ? à l'avant ?
je vais retourner chez d***y pour voir s'ils trouvent quelque chose mais bon en attendant si quelqu'un est inspiré........

merci....

roue arriere de travers, ou peut etre mauvais equilibrage, retourne voir le monteur de pneu

ouep, fais gaffe, ça veut dire que tu es à l'arrêt :jesors

t'as peut etre enlevé la roulette que d'un seul coté ????
:jesors

:langue:

lps_bravo lps_bravo

Bonne question... Je viens de changer par des Road Attack aussi et j'ai exactement la même sentation.. :coco17: :coco17: :coco17:

Je pense que je vais retourner pour leur parler de l'équilibrage...

Sinon, promis, je remets les roulettes... :powa


:jesors

j'ai une sensation assez proche avec les Bt-014, la moto qui se barre vers la gauche mais pas trop trop fort, maintenant ça colle à la route

DragFaz a écrit :lps_bravo lps_bravo

Bonne question... Je viens de changer par des Road Attack aussi et j'ai exactement la même sentation.. :coco17: :coco17: :coco17:

Je pense que je vais retourner pour leur parler de l'équilibrage...

Sinon, promis, je remets les roulettes... :powa


:jesors

bizarre bizarre tout ca, serait - ce un problème lié aux continental ?.... lps_pensif lps_pensif

je vous tiendrait au courant je vais la ramener ce WEau garage pour revérifier tout ca......et puis sinon je remets les roulettes :langue:

Bien vérifier que la tension de chaine est pas faite de travers, sinon les roues ne sont pas alignées ==> virage provoqué par la roue arrière.

Chui monté en BT14, et j'ai ressenti de tel moi.
Mais mes jantes et pneux doivent être sacrément bien équilibré, car j'ai que 5 grammes de plomb à l'avant, et rien à l'arrière

J'ai halluciné l'autre jour quand le mécano m'a rendu les roues.