Fazermen

Bonjour,

Je sollicite votre aide. Je suis stressé. Je vous explique mon problème.

J'ai une Fazer FZ6S année 2004 avec au compteur 13500Km.

Ce matin, après 35km de route, je me retrouve à l'arrêt à un stop. Tout d'un coup, tout se coupe : le tableau de bord et le moteur. Seule solution pour redémarrer est de tout couper avec la clé. Le problème est à nouveau survenu 5min plus tard... C'est ma première panne avec cette moto.

Mon ralenti tourne entre 920-1120. Mon concessionnaire me dit que cela ne vient pas du ralenti car la coupure intervient aussi au niveau electrique (tableau de bord).

D'avance merci


Edit -----
De nouveaux éléments
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Ce soir, en rentrant du boulot, j'ai fait quelques tests :
- agmentation du ralenti jusqu'à 1300t/m

Je me suis aperçu que le moteur cale lorsque j'embraye ou lorsque la moto est à l'arret. Le point commun est que le nombre de tours/min affiche 0 à cet instant là!! Parfois, j'ai aussi l'impression que la moto s'essouffle et elle sursaute... 4 fois la panne lors des tests de ce soir.


Synthèse des pb :
- le moteur s'arrete lorsqu au ralenti ou embrayage (compte indique à ce moment là 0)
- le tableau de bord s'éteint (s'est produit qu'une fois)
- le moteur s'essouffle parfois

a ca ces le tps :powa

bon courage pour la suite



:jesors

Certain que c'est le TPS ?

Le TPS fait caller ton moteur mais n'agit pas sur la coupure électrique ?

Je n'y connais pas grand chose, mais quel est exactement le diagnostic de ton concessionnaire ??

Moi je dirai problème de batterie, ou alternateur qui ne la recharge plus suffisemment...

Mais je peux me tromper



V

Bah c'est simple, il ne sait pas.

Il avait supposé un problème de batterie mais c'est pas plausible parce que dans ce cas, ton moteur devrait continuer à tourner.

BigMousse a écrit :Je n'y connais pas grand chose, mais quel est exactement le diagnostic de ton concessionnaire ??

Moi je dirai problème de batterie, ou alternateur qui ne la recharge plus suffisemment...

Mais je peux me tromper



V

Impossible, une fois le moteur démarré, la batterie ne sert plus à rien.

krs22 66 a écrit :

BigMousse a écrit :Je n'y connais pas grand chose, mais quel est exactement le diagnostic de ton concessionnaire ??

Moi je dirai problème de batterie, ou alternateur qui ne la recharge plus suffisemment...

Mais je peux me tromper



V

Impossible, une fois le moteur démarré, la batterie ne sert plus à rien.

Faut bien alimenters les feux en électricité non ?
Donc la batterie sert...



V

SLt,

je pense que la batterie sert tjrs a qqchose, expérience perso oblige.
Je m'explique : j'avais un XT, démarage au kick. Je me suis retrouver planter au bord de l'autoroute sans pouvoir jamais faire repartir le moteur. Il s'est avéré plus tard que mon alterno était mort (la batterie n'était jamais rechargée), tout comme la batterie.

Donc, même avec un kick: sans jus c'est foutu.
Voila pour ma petite contribution, et bon courage Lyndon.

BigMousse a écrit :

krs22 66 a écrit :

BigMousse a écrit :Je n'y connais pas grand chose, mais quel est exactement le diagnostic de ton concessionnaire ??

Moi je dirai problème de batterie, ou alternateur qui ne la recharge plus suffisemment...

Mais je peux me tromper



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Impossible, une fois le moteur démarré, la batterie ne sert plus à rien.

Faut bien alimenters les feux en électricité non ?
Donc la batterie sert...



V

Une fois le moteur démarré, c'est l'alternateur qui alimente tout les circuits électriques de ta bécane et bien sur qui recharge la batterie.

kcnarf a écrit :SLt,

je pense que la batterie sert tjrs a qqchose, expérience perso oblige.
Je m'explique : j'avais un XT, démarage au kick. Je me suis retrouver planter au bord de l'autoroute sans pouvoir jamais faire repartir le moteur. Il s'est avéré plus tard que mon alterno était mort (la batterie n'était jamais rechargée), tout comme la batterie.

Donc, même avec un kick: sans jus c'est foutu.
Voila pour ma petite contribution, et bon courage Lyndon.

C'est parce que ton alternateur était mort que t'as pas pu démarrer au kick. Quand il a laché, la batterie a pris le relais jusqu'à qu'elle se vide et c'est pour ça que t'es tombé en rade sur la route.