Fazermen

On entend parler que certaines motos (sportives surtout) remplace leur filtre a air d'origine par un filtre admission direct.

Quels sont les avantages et inconvénients de ce filtre?
Est ce vrai que apres avoir mis ce filtre il faut faire des reglages?
Avez vous des marques et/ou références concernant ces filtres et bien sur leurs tarifs!!!
Bref tout ce que vous avez dessus!

Ah oui derniere chose: je vais samedi 14 mai (donc ce samedi) pour faire ma revision des 20 000kms.
Risque t il de changer mon filtre a air?

euh admission directe c'est en sautant la boite à air => des cônes (j'ai bien mis le chapeau et y'a qu'un N)

maintenant y'a la possibilité de mettre des filtres en coton huilé qui filtrent l'air plus facilement mais demandent plus d'entretient et coutent plus cher à l'acaht... mais se sentent au niveau des perfs et à l'usage.

K&N et BMC (si je me souviens bien) font des filtres de ce type, il faut compter environ 70€ le filtre avec le kit de base premier nettoyage :teuteul: (6000km)

Selon le manuel du proprio, le filtre a air est a changer tous les 40000 Km (voir moins si tu roules dans des régions poussièreuses...)
Mais perso, c'est vrai qu'un passage a un filtre K&N me tente bien

K&N - Bombe aérosol de graissage 200 ml 9,00€
K&N - Bombe aérosol de graissage 400 ml 10,00€
K&N - Flacon de graissage 250 ml 9,00€
K&N - Flacon de nettoyant 1000 ml 14,00€
K&N - Flacon de nettoyant 355 ml 9,00€
K&N - Kit entretien 16,00€

A savoir que le kit entretien contient un nettoyant et un graissant (y'a pas les quantités)
et le filtre est garanti 1,6 millons de km...

Parcontre, je ne vois pas de Filtre a air sur le site de K&N, y'en a bien un pour la R6, mais je ne suis pas sûr que mettre un filtre a air K&N R6 sur une FZ6 soit possible... Même boite a air???

Sinon le prix d'un filtre pareil tourne autour des 70 €...

ah bon ca n'existe pas encore pour la FZ6?

Heu... si, mais pas encore chez K&N.
Et ne pas essayer de mettre un filtre K&N de R6 sur une FZ6, c'est pas du tout le même boite a air (après vérification...)

Parcontre, si tu veux un filtre a air de ce type rapidement, BMC fait un filtre similaire, il est à 80$

BMC 250-355 Complete Kit: OIL 250 ml CLEANER 355 ml 17.31 $
BMC OIL-250 OIL 250 ml 8.65 $
BMC DET-355 CLEANER 355 ml 8.65 $

J'étais sur le site US et Canada donc, faut s'attendre a des variations de prix... J'crois que les produits d'entretient sont un poil moins chères chez BMC. La référence (code) du filtre a air chez BMC est 365/04.

Pourquoi ne pas faire une commande groupée? :p
Enfin, ça dépend du nombre de personnes intéressés, sinon, ça vaut pas vraiment la peine...

Il est à 67 euros.
Voici un lien où vous pourrez le commander

http://www.bmcbike.com/VisProdTipo.asp?Tipo=1

Dites donc les gars, vous croyez que Doudi Douda il a mis sur le forum un moteur de recherche pour quoi....pour la déco !!???? :teuteul:
bon allez je suis de bon poil today, je vous donne un coup de main, et pour votre info le filtre kn est prévu fin de l'année voir début 2006

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=26972

dernier détail, faut compter 80 roros avec l'envoi en recommandé et le filtre à huile offert, garantie bmc 2 ans et préconisation sur le mode d'emploi d'un coup d'entretien TOUS LES 25 000 kms même si il est conseillé de passer un 'tit coup tous les 5000 :teuteul:
à bon entendeur :hi:

Pour une commande groupé pourquoi pas oui
et entre les futur filtre que vont sortir K&N et entre BMC il y aura une difference ou pas du tout?

pas suffisante pour qu'un pilote lambda s'en rende compte, ces deux procédés sont tous les deux semblables, maintenant sur le plan technique je ne suis pas assez calé pour faire une différence même si ama il n'y en a pas

d'accord je vois.
et une question subsidiaire: est ce que ca vaut vraiment le coup d'acheter un filtre comme cela ou pas?
bon je vois que apparement on le change pas on le nettoie juste et que on gagne en couple, c'est bien cela?