Fazermen

Je voulais savoir deja a travers le petit sondage ceux qui ont changé ou gardé d'orgine leur collecteur et ligne.
Cela n'inclut evidement pas les silencieux changés.
Si vous avez des tarifs, des marques, des photos ou meme des liens tout sera bienvenue!

Au passage, ça ne sert strictement à rien de changer la ligne complète qui je le rappelle est faite en 3 parties :
1) Les 4 collecteurs qui se réunissent en 1 ==> Aucun bridage
2) Le manchon intermédiaire (1 tube unique avec une déformation accueillant le catalyseur) entre les collecteurs et les silencieux ==> Bridage au niveau du catalyseur
3) Les 2 silencieux (d'origine il s'agit d'une "marmitte" avec 2 trous en guise de sortie) qui se réunissent en 1 vers le dit manchon ==> Bridage par chicanes et parois dans le silencieux

Les 2 parties les plus importantes, à la rigueur, à changer sont le catalyseur et le silencieux d'origine... basta :powa

ah d'accord je vois.
en fait je pensais changer le collecteur pour en avoir un en inox parceque celui d'origine devient jaune brun et ca fait moche sur la moto

Bah en fait, ton collecteur d'origine est déjà en INOX...
Pour le ravoir quand il est taché de goudron, de merdouille et que ça couleur change, utilise de la paille de fer 000 (dans tout magasin de bricolage) et une crème pour les métaux (chez Carrefour et autre)...

Slt tous,

pour nettoyer mon collecteur (comme toi Fazer57), je crois que je vais utiliser du Belgom alu. Le post ici en parle, et çà a l'air plutôt efficace.