Fazermen

Hello !

ben tout est dans le titre...

Je n'ai jamais rôdé que deux voitures dans ma vie, allant à 6000 tours en zone rouge... Sachant que sur une moto, elle est situé au double, je me demandais à quel régime il fallait rouler le temps que le moteur chauffe ?




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BigMousse a écrit :Hello !

ben tout est dans le titre...

Je n'ai jamais rôdé que deux voitures dans ma vie, allant à 6000 tours en zone rouge... Sachant que sur une moto, elle est situé au double, je me demandais à quel régime il fallait rouler le temps que le moteur chauffe ?




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A la moitié du régime max me semble une bonne idée!

C'est lors des premiers coup de piston que le moteur s'use le plus (je parle d'un démarrage a froid).
Perso, je la laisse tourner une ou deux minutes avant de partir puis je ne dépasse pas les 4 - 5 000 tours (ça fait 100 km/h, en 6ème + ou moins) minutes jusqu'a ce que le moteur (l'huile) et le liquide de refroidissement soient chaud (ça, ça dépend de la météo...).
Tant que la moto chauffe, le ralenti est plus élevé de 400 tours, le moteur ne répond pas immédiatement aux coups de gaz => moteur froid

Je ne dis pas que c'est LA manière de procéder, mais c'est comme ça que je fais.

A+

Evan99 a écrit :C'est lors des premiers coup de piston que le moteur s'use le plus (je parle d'un démarrage a froid).
Perso, je la laisse tourner une ou deux minutes avant de partir puis je ne dépasse pas les 4 - 5 000 tours (ça fait 100 km/h, en 6ème + ou moins) minutes jusqu'a ce que le moteur (l'huile) et le liquide de refroidissement soient chaud (ça, ça dépend de la météo...).
Tant que la moto chauffe, le ralenti est plus élevé de 400 tours, le moteur ne répond pas immédiatement aux coups de gaz => moteur froid

Je ne dis pas que c'est LA manière de procéder, mais c'est comme ça que je fais.

A+

+1

Je procède de la même façon.

BigMousse a écrit :Hello !

ben tout est dans le titre...

Je n'ai jamais rôdé que deux voitures dans ma vie, allant à 6000 tours en zone rouge... Sachant que sur une moto, elle est situé au double, je me demandais à quel régime il fallait rouler le temps que le moteur chauffe ?




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Hello,

Tu veux parler du rodage une fois que t as moto es rodé et dès lors que tu la démarre.

Pour le rodage, il y a plusieurs etapes.

Jusqu'a 1000kms, eviter de depasser les 7000 tours (moto chaude)
Ensuite, vidange.
Et ensuite, jusqu'a 1500 bornes tu ne depasses pas les 8000 tours.
Ensuite, tous les 100 bornes, tu prends 1000trs/min en plus

(donc a 1600 tu peux faire 9000trs/min, 1700 kms, tu peux taper le 10 000trs/min); Si bien qu'a 2000 kms tu pourras avoir acces aux jouissances que le moteur peut procurer




SI tu parlais du cas au demarrage, je suis OK avec Evan99

Moi je la demarre jusqu'a obtention d'une barre minimum sur la temperature, je roule molo jusqu'a obtention de la seconde barre de temperature et progreessivement je monte en tours

5000 tours minutes max donc pour résumer...

OK, merci à tous por ces précisions




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pour moi le mecano m'a dit que je pouvais taper une pointe une fois de temps en temps (en 6ème) par contre pas pendant des heures.

ch_nain02 a écrit :pour moi le mecano m'a dit que je pouvais taper une pointe une fois de temps en temps (en 6ème) par contre pas pendant des heures.

évites ptet la 6ème :teuteul: autant pour ton permis que pour ta moto => plus de contraintes en 6ème qu'en 3ème par exemple, un peu comme à vélo , faut pousser plus fort sur les pédales quand on est en dernière vitesse et on fatigue vite... tandis qu'à plus basse vitesse on est plus vite à fond

Rien compris, pas taper dedans à froid, c'est juste pas y mettre des coups de lattes

manfz6 a écrit :Rien compris, pas taper dedans à froid, c'est juste pas y mettre des coups de lattes

+1 :teuteul:

C'est comme avec les filles, pas de coup avant qu'elles soient chaudes.




Trop tard, je suis déjà sorti ! :langue:



LAURENT , le FAZERMacho