Fazermen

Ce post s'adresse à ceux qui souhaitent avoir un bruit sympa, (plus rauque) et n'ont pas les moyens de lacher plusieurs centaines d' euros sur des silencieux adpatables.
Je me suis donc jeté à l'eau. Après avoir vu dans le forum le croquis interne du silencieux d'origine j'ai donc tenté l'expérience. après tout je me suis dit, "si le son est merdique", je serai bien obligé de les acheter ses foutus L............. à 450 euros.
Une mèche de 40 centimètres de long diamètre 16 mm (21 euros) chez M. BRICOLAGE. Vous enfournez le tout dans les deux sorties de votre silencieux et hop, quelques secondes et la cloison interne est traversée. le tour est joué. Contact et là, sourire, enfin un vrai bruit ........rauque en bas et agressif dans les tours tout en restant, (j'ai pas de sonomètre), plus que correct pour les MIB. A mon avis le son qui sort dans cette config équivaut à peu de chose près aux adaptables homologués.
Enfin, voilà, tout est dit.
A j'oubliais, pour le support de plaque arrière, sur EBAY un site allemand
le fait à 46 euros avec éclairage intégré et conservation des clignos d'origine. (53 euros port compris) livré en quatre jours. Le même à peu près que chez Yam. j'ai même pu conserver le catadioptre.
C'est tout pour aujourd'hui. coût total, son + support plaque 73 euros.
qu'est qu'on dit ????.............Allez, roulez jeunesse, c'est l'été. :jesors

Intérressant ton truc... T'as des photos ?



V

le meme méthose est connue pour ma becane (je l'ai pas fait), c'est interessant en attendant de pouvoir se payer les pots

en complément de BigMousse , je demande si t'as un fichier son à mettre ici ?

V+

Salut

Me viens une tite question concernant ta modif.
La partie que tu perce est-elle concernée par le cathalyseur ? je veux dire par là est-ce que le cathalyseur fonctionne pareil ou plus au niveau des rejets de gaz.
Mon inquiétude n'est pas vraiment sur le contrôle du bruit émis mais en cas de contrôle anti-pollution, le rejet pourrait-il être plus important que d'hab au point de ne pas passer positivement un contrôle ?

Roh le joli délit... ben oui, modif intentionnelle du silencieux ...
et je me demande comment tu vas faire si on te demande de te présenter
avec des pots homolgués...

Ben pour se presenter avec un pot homologué, il faudra qu'il en rachete un nouveau !!!

Sinon le catalyseur se trouve (sur la FZ6) dans la partie qui remonte derriere le moteur, donc pas au niveau de l'échapement.

J'avais lu le meme type de modif sur un site américain ou le mecs s'amusaient à percer à tout va leur pot d'origine.

Amicalement

phil a écrit :Roh le joli délit... ben oui, modif intentionnelle du silencieux ...
et je me demande comment tu vas faire si on te demande de te présenter
avec des pots homolgués...

si ça doit arriver, ça va couter plus cher qu'avoir acheté un échappement adaptable...

phil a écrit :Roh le joli délit... ben oui, modif intentionnelle du silencieux ...

Tout comme ceux qui virent la chicane de leur adaptable homologué :teuteul:

Thierry59 a écrit :

phil a écrit :Roh le joli délit... ben oui, modif intentionnelle du silencieux ...

Tout comme ceux qui virent la chicane de leur adaptable homologué :teuteul:

Presque, car tu peux:
1- remettre la chicane et te présenter
2- remonter le pot d'origine intacte et te présenter

ce que tu ne peux pas faire dans le cas de la destruction de ton pot.

Salut,

petite question, as-tu comparé le bruit à celui des leo ? Pour avoir une idée du volume sonore. Le seul risque c'est bien sûr les MIB et racheter des silencieux d'origine j'imagine même pas le prix ...

Ceci étant, je suis fauché et ça me tente à 200%...

Petite question, ya bcp d'épaisseur à percer ?