Fazermen

Bonjour a tous :d ayé le moment est venu de changer mon boudin arreire... le D252 a fait 5000 km :-s et je suis sur ses témois. Mon pneu D252F avant est toujorus ok .Je peux monter des BT020 derriere? ca ne pose pas de soucis majeur? ( j'débute en moto j'y connais pas grand chose .. je sais qu'en voiture il y a ce genre de problème... vis a vis des symétries de chausses:) )

bref la question pour mon pneu arrière j'peux mettre quoi ? :d

dur ? mou ? ( sachant que pour le d252 réputé " dur" il n'a fait ke 5000 bornes avec moi ... j'roule type informaticien avec ma moto :-s .... 0 ou 1 ... )


:jesors

math_67 a écrit : .... 0 ou 1 ... ) :jesors

lps_bravo

ca fait avancer le smilblik merci :d :powa

Math67, je suis debutant en moto egalement, je suis a 6500 bornes et bientot sur les temoin avec les meme pneu que toi.

Je pense que par la suite je vais prendre un continental Road Attack

Tu auras des infos sur d'autres pneus a cette adresse :

http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php

a++

conseil perso : change les deux... sinon oui un Bt020 à l'arrière et quand tu devras changer l'avant passe à un 014 (ou un 020 si tu tiens à faire + de km ou s'il fait souvent sec chez toi)

@ math_67 :

+ sérieusement je suis dans le même cas que toi...

J'ai les Dunlop d'origine (d'aprés l'ancien proprio) et la moto affiche 16000Kms alors je te laisse imaginer la tête des pneus.

Aprés de nombreuses recherches je les change vendredi pour un BT014 à l'avant et un BT020 à l'arrière. J'hésitais avec les michelin Pilot Road qui sont grosso modo équivalents mais qui chauffent + vite et adhèrent mieux sur le mouillé (et moins chers en +). Le concessionnaire Yamaha m'indique que les Bridgestone BT020 sont avec les Dunlop les pneus préconisés par le constructeur .

Concernant les tarifs pour la même opération YAMAHA est "bien" plus cher que des enseignes du type Moto Expert, Dafy moto,...

@+

Pour ton info il est déconseillé (je crois même que c'est illégal mais je suis pas certain) d'avoir des pneux av/ar de marque différente et même si pas illégal, j'ai toujours entendu qu'il fallait garder la même manufacturier, que ce soit en moto comme en voiture, si tu es en dunlop reste en dunlop et change juste le type de gomme sinon si tu changes de marque, tu es bon pour changer le train complet

bah euh 16000 km :o:o ca me parait énorme
il a jamais tourné la poignée ?:o:o

moi j'tire tout juste 5000 bornes .. et déja j'pleure:o c'est normal patron ?

non tkt mon d252 avait fait 3500 bornes :powa

@ DarkDemon c'est sérieux ton affaire la ??? l'avant il est encore bon on diré un neuf:o
meme pas eu mal encore :o:o