Fazermen

Salut,

comme tout bon motard, j'essaye d'user toute la surface du pneu, en particulier les cotés. Il doit me rester 2-3 mm de chaque coté, mais j'arrive pas à pencher plus, car je manque de confiance (en clair, j'ai peur d'aller au tas).

Vu qu'il y a des tétons sur les repose-pieds, j'aimerais savoir si il y à des gens parmis vous qui arrivent à les frotter par terre? Et si oui, qu'elles sont vos impressions.

En clair, est ce que la Fazer permet de pencher 'grave' en toute sécurité!

Si tu veux rester un "bon motard" je ne peux que te donner le conseil d'arrêter de penser comme tu le fais sinon tu risques fort de finir comme un bon motard au tas....pour anguler plus il existe plusieurs techniques, la plus courante étant le déhanché, cela dit avant de maitriser parfaitement cette dernière comme toute autre permettant de bien bien pencher, les kms et les virolos sont le meilleur apprentissage cherche pas à aller toujours plus loin, ou si tu veux vraiment essayer alors fais le sur circuit

D'accord avec le démon noir.


Autre solution, essaie avec la moto de ton avatar...



LAURENT

Ben oui ça frotte, mais ça dépend des virages, des appuis, des dévers....



Par contre évite de te jetter en aveugle dans un virage,
c'est la mort assuré.

Il est vrai que lorsque tu fais frotter, tu te dis que là, si tu étais passé plus vite et bé :teuteul: ....

ca fait une drole d'impression quand tu frôle les cales pied.....

moi j'était en montagne et dans un virage avec vue splendide (c'est à dire rien que quelques pierres sur le bord pour une pseudo sécurité) j'ai frotté le cale pied sans le vouloir ...wouaouh.....je me suis dit que plus vite et en gardant le pied appuyé sur le cale pied j'aurait pu faire un 360°....maintenant je fais un peu plus attention...

mais bon réussir a le faire frotté....cool

A partir de là, ça touche par terre mais la moto ne se relève plus et ne se "relèvera pas"...



Je ne saurais que vous rappeller de faire attention !!!

Je pense aussi que le circuit est le meilleur endroit pour faire ça. La chute est vite arrivée et après on le regrette.

Voilà, excusez moi de vous avoir fait un peu la morale.

Bonne route à tous !!!

:powa

DarkDemon a écrit :....pour anguler plus il existe plusieurs techniques, la plus courante étant le déhanché, ...

tss tss tss DD, le déhanché permet d'angler moins justement puisque tu es *à côté* de la moto en déhanchant.
Cette technique permet de passer plus vite les virages offrant ainsi moins d'angle à la moto.
Enfin bon ce que j'en dis c'est ce qui est expliqué sur circuit

LaissPasser, je te déconseille de calculer ta bande de peur comme ça, la dernière fois que j'ai voulu pencher un peu beaucoup d'ailleurs et ne sachant pas déhancher, c'est la roulette droite qui a frotté, résultat une Belette et une Bluette au tas, entorses du genou drt et de la cheville gauche, les photos sont dans ma galerie ...

Il vaut mieux faire un stage sur circuit

Laska a raison et elle sait de quoi elle parle...

Le mieux, globalement est de conserver un certain "penchant" pour son intégrité physique.

LAURENT

350 RDLC 4LOrent a écrit :Laska a raison et elle sait de quoi elle parle...

Le mieux, globalement est de conserver un certain "penchant" pour son intégrité physique.

LAURENT

lps_bravo

j'ai frotté un cale pied sur une bande d'accélération d'autoroute, ben j'étais tout près de la mise au tas

par contre sur une route viroleuse, ça touche des fois.

avec le déhanché, ça passe plus vite, mais ça penche moins, faut essayer, c'est sympa aussi comme ça

neutron a écrit :

350 RDLC 4LOrent a écrit :Laska a raison et elle sait de quoi elle parle...

Le mieux, globalement est de conserver un certain "penchant" pour son intégrité physique.

LAURENT

lps_bravo

j'ai frotté un cale pied sur une bande d'accélération d'autoroute, ben j'étais tout près de la mise au tas

par contre sur une route viroleuse, ça touche des fois.

avec le déhanché, ça passe plus vite, mais ça penche moins, faut essayer, c'est sympa aussi comme ça

C'est le but du déhanché Neutron
Par contre c'est sur une bretelle sans doute et pas sur la voie d'accélération du moins je le suppose :teuteul:


@Laurent mon intégrité physique a bcp souffert ces derniers mois, j'en suis à compter les cicatrices et à décompter les articulations encore d'origine