Fazermen

je possede un fz6n et je regarde actuellement pour changer mes pneus. deja ,alors qu il est encore bon a l'avant, dois je changer le train complet? ensuite je vais mettre du michelin mais j'hesite entre le pilote power et le pilote road.
il est vrai que le pilote power est un bon pneu sur le sec mais que donne t il sur le mouille par rapport au pilot road qui lui est tres efficace sur sol mouille. et le pilot road est il bon sur du sec , tout ca sachant que j'attaque pas mal les virages et que je voudrais pas trop me retrouve au tas.
pour l'instant je suis en bt020 (bridgestone) et sur le sec ca peut encore aller(ca derape un peu) mais sur le mouille + moyen d'attaquer quoi que ce soit.
quelles sont les durees de vie de ses deux pneux?
est ce qu ils sont gomme dur , tendre , moyen?
donc lequel prendre?
tchao les fazouilles, Mrtoy

Heu... (sujet dont les post on fait l'objet moultes fois...)

Je vais donc répèter ce que je dis depuis... longtemps lol

Le pilot road suffit amplement pour la FZ6 (c'est celui que j'ai pour l'instant), je l'ai pris après avoir essayé un Pilot Sport (mort en 3000 km...) pour un grip équivalent, mais une vivacité plus molasse pour le Road comparé au Sport...
(J'ai eu un BT 20 d'origine qui m'a pas vraiment rassuré sous pluie non plus!)

Pour comparer, j'me suis "amusé" a rouler, alors qu'il pleuvait des cordes (route détrempée, pente descandante avec inclinaison sur la droite) j'étais a 190... j'ai arreté parceque je sentais l'arrière qui ne tenais plus trop... mais j'aurai jamais tenté ça avec mon BT 20

Donc, même si la gomme est plus dure sur le Road, il chauffe assez vite et s'use beaucoup moins qu'un Sport (le double et même un peu plus) mais son comportement est aussi sain que le Sport.

J'ai fait 9.000 km avec mon BT 20
J'en ai fait 3.000 avec le michelin pilot sport
Je suis en train d'user le Road, mais je serai dans les alentours du BT 20 sans doute.

A titre d'info, le Road est un poil moins cher que le sport qui est a son tour moins cher qu'un power (et celui ci est totalement innutile, sauf si tu fais des tours sur circuit)

Voila, c't'ait mon avis

tout pareil,mais je vais choisir le metzler z6

Quelqu'un sait-il quel est le profil du michelin? Si c'est un profil en V ou aroondi?

D'ailleurs, comme beaucoup, j'ai un BT020. Savez quel est son type de profil?

Le Michelin Pilot Sport est plus en V que n'est le Road, d'où la Vivacité...

OUAH
Les mecs que vois je?
Vous voulez attaquer sous la pluie!

Ca promet du platre pour les bonhommes et de grosse reparation pour les becanes.

Non serieux cool sous la flotte , y'a trop de pieges.
On fini toujours par se vautrer un jour, j' ai donné (Y'a longtemps),j'ai compris,depuis cool sous la flotte.

Moi c'est michelin pilote power depuis que j'ai ceux la incroyable la difference entre les dunlop d'origine, les metzler et meme les bridgestone.
La moto est accroche bcp plus sur le bitume et on peut meme bien attaquer sous la pluie!!!
inconvénient? oui usure bcp plus rapide que les autres gommes car c'est prevue a la base pour les sportives.
et un autre detail (mias ca c'est selon les gouts) ceux qui aime bien pencher seront plus que ravis avec ce type de pneumatique car dans les virages la moto se couche toute seule!!!

La question reste posée, les gênes sportives de la Fazer imposent-elles de la chaussée avec des pneus sport ?



V

la reponse est toute trouvée: si tu veux la tenue de route alors je reponds OUI sinon si tu preferes garder ton argent au detriement de la tenue de route dans ce cas je te reponds NON
Mais bon sachant que l'adhérance repose exclusivement sur les pneumatiques, moi perso je ne desire pas jouer avec ma vie donc je prefere mettre le prix est etre tranquil plutot que de serrer les fesses quand il pleut ou quand il y a une plaque dégout

Fazer57 a écrit :la reponse est toute trouvée: si tu veux la tenue de route alors je reponds OUI sinon si tu preferes garder ton argent au detriement de la tenue de route dans ce cas je te reponds NON
Mais bon sachant que l'adhérance repose exclusivement sur les pneumatiques, moi perso je ne desire pas jouer avec ma vie donc je prefere mettre le prix est etre tranquil plutot que de serrer les fesses quand il pleut ou quand il y a une plaque dégout

C'est ce que je me dit aussi...

Mais bon, 150/200 € pour 1 pneu (250-300€ le train) pour 3500/4000 bornes, je trouve que c'est hypra méga trop cher...

A quand le pneu qui colle à la route et qui tiens la distance !



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