Fazermen

Voilà, je reviens avec un petit problème récurent.

A chaud, il faut parfois que je relache un peu le levier d'embrayage pour que la vitesse se verrouille.

J'ai pourtant vérifier la garde, il y a bien 3mmm environ...

Faut-il durcir un peu, ou donner plus de jeu ?

Je pensais durcir, mais à trop tourner la molette, j'ai peur que le cable soit tout le temps en tension...

Z'en pensez quoi ?



V

Quelle vitesse? Ca le faire avec tout les rapports?

Je pense que c'est surtout quand je passe de la 2 à la 1ère...

Mais parfois, c'est quand je passe du point mort à la 1ère...

C'est assez aléatoire en fait. Aussi, parfois, il m'est impossible de passer de la 3ème à la 1ère sans relacher la poignée d'embrayage à chaque rapport (il reste bloqué au point mort).



V

Maintenant que tu le dis c'est vrai que la mienne aurait tendance à faire pareil, mais j'avoue que ca ne m'a jamais inquiété.

Je ne suis pas inquiété outre mesure, vu que j'ai une garde comme il faut (3/4 mm).

Mais bon, si il y a moyen de faire qqc dans le cas ou ça ne serait pas normal, ça éviterais de flinguer l'embrayage trop vite...



V

Ce même problème se pose sur la gamme XTX et XTR, de même que sur le CB 600 de chez Honda ou sur les anciens CB 500...est-ce que ce ne serait pas "normal"? Ca m'arrive de temps en temps aussi...assez rarement mais bon...à vrai dire, ça ne m'inquiète pas non plus plus que ça!

j'ai pareil de temps en temps . la 1 ere ne passe que si j'embraye un tout petit peu ... ca m'inquiete pas plus que ca ... sans doute une pb de positionnement de syncho ou un truc comme ca . genre quand tu embraye ca déplace légèrement les pignions de la boite et de ce fait la vitesse peut s'enclancher... avis des mécanos spécialistes est demandé!


pour info sur la KTM LC4 de mon boss que j'ai parfois la chance de rouler c'est systématique pour la 1 ere ! meme en forcant si tu embraye pas un ptit peu tu passes pas la 1 ere !!

donc euh ca m'éffraye pas



affaire a suivre... :powa

J'avais aussi ce proble avec les XJ de la moto-ecole, beaucoup mois sur ma FZ6, je me suis dit " comme la boite yam est connue pour claquer, ce petit soucis viens deja de la" donc je ne m'inquiete pas plus que ça.

Perso c'est plutot lorsque je m'arrete en 2 sec pour mettre le point mort que je suis oblige de debrayer un petit peu, apres ca passe comme si de rien.


Les boites yam ... c'est que du bonheur surtout quand tu utilise pas le selecteur

Juste Be@u a écrit :Perso c'est plutot lorsque je m'arrete en 2 sec pour mettre le point mort que je suis oblige de debrayer un petit peu, apres ca passe comme si de rien.

+1. Même petit souci. Mon concess m'a dit qu'il fallait un peu plus de temps pour roder la boîte. J'en suis à +/- 7000 bornes et ce problème est de moins en moins fréquent.

Pas tout a fait le meme probleme
mais quand j'arrive a un feu en 4eme par exemple:
- je debraye et j'essaye de tomber toutes les vitesses jusqua la 1ere.
et bien des fois ya plus rien qui accroche sur le selecteur; il semble dans le vide ???

il faut alors que je relache legerement la poignée pour faire avancer un peu la becane.et je peux ensuite continuer a descendre les rapports.

C'est normal docteur?

c'est pas vraiement génant en temps normal.

mais l'autre fois je venais juste de m'arreter, quand le feu est passer au vert.
le temps que je tombes les vitesses une par une, les boites a savons etaient deja en train de me balancer un tas d'insultes :langue: (peut etre aussi je venais de remonter la file de bagnole arretées au feu...)