Fazermen

Je m'explique, il y a quelques semaines, j'ai eu un accident avec ma première FZ6 N , la partie arrière du cadre a pliée ainsi que le tube qui va aux deux silencieux léovince .

Je l'ai détordu comme j'ai pu, puis remonté sur ma nouvelle FZ6 N. Je vais faire un tour pour essayer, seulement voilà, après 20 kms, je sens que ça me chauffe le derrière anormalement . Je descends, je mets ma clé pour lever la selle, et là, la selle ne se lève pas.

Je rentre chez moi bien vite, je réessaye, je tire sur la selle, et voilà le résultat:



La selle à fondue sous l'effet de la chaleur dégagée par le tube qui passe juste dessous . La tâche blanche sur le coffre est le plastique de la selle qui a fondu et qui s'est collé dessus.

J'ai re-démonté le tout et je l'ai détordu de nouveau, puis remontage.

Alors, j'en viens à ma question , est ce que les posseseurs de léovince pourraient m'indiquer, à peu près, l'espace qu'il y a entre le coffre et le tube qui monte aux silencieux, aux niveaux de la tâche blanche que l'on voit sur la photo.

Par ce que là, comme je l'ai monté la dernière fois, j'ai un petit espace d'environ 2mm, pas beaucoup plus. J'aurais voulu savoir à combien vous êtes, pour savoir si je devais encore faire tout mon possible pour augmenter cet espace.

Par la même occasion, qu'est ce que je pourrais mettre entre les deux, si c'est pas suffisant, pour "isoler" le coffre du tube.

Je tiens quand même à préciser, que sur ma première FZ6, je n'ai pas eu de problème de chauffe excessive . Ici, le problème est du au fait qu'il a été tordu puis redresser. Lors du premier essai, le tube touchait le coffre...

Merci.

:powa

moi perso il est a environ 5 mm mais sa ma fondu le plastique noir qui protège la selle,enfin juste fondu !!
sinon je vois pas,j'ai des léovince aussi,essaye de desserer les tubes pour tout aligner correctement,je m'y suis pris a 3-4 fois pour que ce soit nikel !!
bon courage !
max

je peut pas repondre a tout ca mais ce qui me choque c'est que si je pige bien tu a redressé ton cadre toi meme ??? et ci c'est bien ca je dit T'ES FOUUUUU ...

Le cadre c'est ce qui a de plus precieu sur une moto niveau partie cycle si ton cadre est plié il est ratrapable mais par un professionnel tu redresse pas un cadre comme ca c'est hyper pressi un cadre !!!
bref si je serai toi voit ca avec un proffessionnel car sinon ci le cadre a un point mort qui ne suporte pas de poid , bas il va finir par ce plié et a grande vitesse ca va pas pardonné !!!
faut arrété de croit qu'une moto sa marche comme un vélo faut pas oublié qu'une moto ca grimpe a 240klm/h et un vélo c'est 20klm/h lol alors stop les déga et va voir un pro ...

Tu va me dire y'a plein de chose que l'on peu fair nous meme sur une moto style frein ou vidange ou otre mais pas un redressement de cadre ...

Enfin c'est mon poin de vu apres tu fait ce que tu veut allez sort toi en bien l'ami et fait attention a toi il vont vite nos bolide ...

@ max fz6-n : merci de ta réponse, 5 mm c'est pas énorme non plus...

@ Jasy76 : rassure toi, ce que j'ai redressé, c'est le tube de l'échappement qui passe sous la selle et qui monte vers les deux silencieux. C'est pour ça que j'écris: "Je l'ai détordu comme j'ai pu, puis remonté sur ma nouvelle FZ6 N". Mais je me suis peut être mal expliqué...

J'attends d'autre valeur si vous pouvez

Et des idées pour "isoler" le tube du coffre, au cas où ça rechaufferait.

Merci à tous.

pour l'isolation tu peux mettre du papier aluminium que tu colle sur le truc noir qui protège la selle,moi j'ai laisser mes 5 mm,une couche de papier aluminium et plus rien !!

ca craint du boudin votre machin

c'est bizar pourtant un feuille d'alu ca chauf je c'est pas ci ca isole si bien que ca ...

Effectivement, je pense que l'alu chauffe, si bien que si le "coffre" touche de nouveau le tube, même avec de l'alu entre les deux, ça devrait fondre de nouveau...

En fait, il faudrait que j'augmente l'espace entre le tube et le coffre (5 mm), même quelques mm, c'est pas négligable.

Ou mettre autre chose que de l'alu...

salut dyke

j'ai eu la meme chose sur la mienne avec des pots FRC ca arreté pas de cramer la plaque de protection que j'avai et sa aller meme jusqu'a bien cramer la selle .
je te fil le post que j'ai fait http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hlight=frc.
fitre a café m'avait proposé un bon truc , mais j'ai carrément changer de pot , et en attendent qu'il me les changent, j'avai mis un roulo de papier allu, plier en carré pour protéger la selle et je vous jure que sa chauffe pratiquement pas, je pouvai largement laisser ma main dessus après un bon tour de moto , alors qu'avant sa me cramai la main au bout de 10 secondes

Merci Gaëlle, post très complet.

Aujourd'hui, après pas mal de bornes ( Porcaro !!!!!! ), sous le soleil en plus, avec gros ralentissement dans les bourgs, ça ne brûle plus la selle. Donc les 2 mm d'espace seront, j'espère, suffisants. Si ça recommence, j'essayerais vos solutions, notament le rouleau d'alu plié.

Je tiens quand même à rappeler de nouveau que je n'avais pas eu de problème avec ces pots sur la première FZ6. (c'est pour rassurer les posseseurs de leovince... )

Merci à tous pour vos réponses.