Fazermen

Salut,

J'ai été contraint ce Week end d'aller à la rochelle chercher la 12 bandit d'un de mes potes qui a déconné...et qui c'est fait prendre ( 170 au lieu de 110, jumelle par l'arrière, deux mois immédiats et passage au tribunal.....) :langue: ...........
Enfin bref, n'ayant conduit jusque la que des 600, je vous livre un petit peu mais impression :

Ce que j'ai mieux sur ma petite : le tenu de cap (on sens moins la bandit sur un rail que la fazer), le freinage (celui de la bandit est efficace à l'avant mais mou, l'arrière inexistant)..

Ce que j'aime mieux sur la 12 : Le moteur et son couple (pas besoin de tiré comme un ane dans les tours pour avoir de la reprise et je dirais même que cela insite à rouler plus tranquille....) et le bruit (mon pote à un pot inconnu au bataillons mais qui delivre un bruit rauque sans pour autant être désaréable sur de longue distance....)

Du coup, je me pose des questions sur le changement de ma monture, quel est votre avis ? :coco17: :coco17: :coco17:

A plus,

Je ne maitrise pas encore le site,j'ai déjà répondu par message privé...
Enfin,je répete mon opinion:le B12 a plus de couple,ça,avec le double de cylindrée,logique...
L'FZ6,c'est 40 kilos de moins tous pleins faits;dans les pyrénnées,ça compte.
0X J'en ai ras le c... de voir que l'on juge une moto (et son propriétaire ) selon sa cylindrée et ses performances "reconnues".Du coté de Perpignan,je vois des gus en R1 qui mettent des pneus d'occasion :langue: parce qu'ils n'ont pas les moyens d'entretenir leurs missiles comme il le faudrait.
De toute façon,en moto,c'est encore le pilote (pardon,le conducteur) qui fait la différence,non? lps_bravo
Le but,c'est de se faire plaisir.

juan-pedro a écrit :Je ne maitrise pas encore le site,j'ai déjà répondu par message privé...
Enfin,je répete mon opinion:le B12 a plus de couple,ça,avec le double de cylindrée,logique...
L'FZ6,c'est 40 kilos de moins tous pleins faits;dans les pyrénnées,ça compte.
0X J'en ai ras le c... de voir que l'on juge une moto (et son propriétaire ) selon sa cylindrée et ses performances "reconnues".Du coté de Perpignan,je vois des gus en R1 qui mettent des pneus d'occasion :langue: parce qu'ils n'ont pas les moyens d'entretenir leurs missiles comme il le faudrait.
De toute façon,en moto,c'est encore le pilote (pardon,le conducteur) qui fait la différence,non? lps_bravo
Le but,c'est de se faire plaisir.

+1 rien à redire là dessus ! c'est pas la monture mais l'âne qui est dessus qui fera la différence ! :teuteul:

juan-pedro a écrit :L'FZ6,c'est 40 kilos de moins tous pleins faits;dans les pyrénnées,ça compte.

peut etre mais pas uniquement, le b12 a bien plus de couple c'est ce qui est plus important pour ce genre de route, certe le poids pour la maniabilité est primordial aussi.
le fz6 pour avoir bcps de montagne avec ben a cause du manque de couple dans certaine partie si je restais en premiere tu sens que la deuxieme ne demande qu'a etre passée, seulement de temps a autre c'est pas le bon rapport non plus
resultat des courses ni l'une ni l'autre

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=33139

tiens le sujet était en double ...