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Ralenti instalbe depuis enlevement chicanes!
Message posté... : 23 sept. 2005, 21:09
par laisspasser
Bonjour à tous,
J'ai changé mon pot d'origine pour un Leo Vince sbk Alu, et mon ralenti n'a presque pas bougé.
Par contre, depuis que j'ai enlevé les chicanes, mon ralenti est devenu instable.
Je m'explique:
* Avant, en premiere et au ralenti, la moto avancait tout doucement sans acoups (comme à l'auto école)
* Apres avoir enlevé les chicanes, elle avance par acoups réguliers (ça avance, ça ralenti, ça avance, ça ralenti, et ainsi de suite)
Est ce que quelqu'un sait d'ou ça vient?? Et comment y remédier?
A+
Message posté... : 23 sept. 2005, 21:18
par dyke
Oui, remettre les chicanes
Sans les chicanes, c'est vrai que le ralenti n'est pas constant, mais de là à faire des accoups
Faut accélérer un peu, et puis ça devrait être bon.
Et puis, t'inquiètes, les chicanes tu vas vouloir les remettre dans pas longtemps.

Re: Ralenti instalbe depuis enlevement chicanes!
Message posté... : 24 sept. 2005, 06:42
par lionel31
laisspasser a écrit :Bonjour à tous,
J'ai changé mon pot d'origine pour un Leo Vince sbk Alu, et mon ralenti n'a presque pas bougé.
Par contre, depuis que j'ai enlevé les chicanes, mon ralenti est devenu instable.
Je m'explique:
* Avant, en premiere et au ralenti, la moto avancait tout doucement sans acoups (comme à l'auto école)
* Apres avoir enlevé les chicanes, elle avance par acoups réguliers (ça avance, ça ralenti, ça avance, ça ralenti, et ainsi de suite)
Est ce que quelqu'un sait d'ou ça vient?? Et comment y remédier?
A+
Salut
Et il est a combien ton ralenti ??
Message posté... : 24 sept. 2005, 07:16
par dav
slt oui c,est normal ,car,elle me le fait depuis que j,ait mis mon pot fabrique maison.je crois que c,est du a la liberation trop libre des gaz,et en meme temps,elle doit ravaler ses gaz quand tu deccelere elle petarade. v
Message posté... : 24 sept. 2005, 08:41
par opopote
Salut
ne connaissant rien en mécanique je voulais savoir si le fait d'enlever les chicanes ne risquais pas d'endommager le moteur!!
Message posté... : 24 sept. 2005, 12:42
par laisspasser
Le ralenti oscille entre 980 et 1200 trs/min.
C'est vrai que le fait d'accelerer supprime le phenomene, mais c'est genant justement quand tu souhaites etre au ramelnti minimum. Par ex, quand tu roules lentement, plutot que t'arreter et poser le pied par terre.
Par contre c'est vrai que ça pete un peu lorsque tu retrogrades.... mais j'adore
Ce petit bruit de micro-coupures dans le pot.... hummm
Message posté... : 24 sept. 2005, 14:55
par eagle4
Le ralentit n'est il pas un peu bas, d'après le mode d'emploi il doit osciller entre 1200 et 1300. :coco17:
Message posté... : 24 sept. 2005, 17:23
par BigMousse
eagle4 a écrit :Le ralentit n'est il pas un peu bas, d'après le mode d'emploi il doit osciller entre 1200 et 1300. :coco17:
C'est effectivement ce que préconnise le manuel d'utilisation...
V
Message posté... : 24 sept. 2005, 19:49
par laisspasser
Je vais essayer de le monter pour voir ce que ça donne.
Ya mon voisin qui me dit qu'il faudrait regler la richesse? Je vais passer chez yam pour qoir ce qu'ils vont me dire.
Message posté... : 25 sept. 2005, 08:04
par grifazer
laisspasser,
As-tu mis la patille dans le tube remplaçant le catalyseur ?
Perso j'ai même phénomène que toi et je n'ai pas mis cette pastille, je crois que je vais faire un démontage de pot !
Est-ce que quelq'un sait la différence avec et sans pastille ? Bruit - ralenti ...