Page 1 sur 2
bécane qui chaufffe
Message posté... : 26 sept. 2005, 20:29
par phantomas
Avant ma révision des 10 000 Km il y a une semaine, mon ralenti était autour de 1000/1100. Depuis cette révision, le ralenti est plutôt autour de 1200/1300 et j'ai l'impression que le moteur chauffe pour un rien, j'ai rapidement 3 voire 4 barres à la température et le ventilo se met en marche plus souvent... A votre avis quelle est l'explication ?
Merci de vos lumières
Message posté... : 26 sept. 2005, 21:29
par FAZ 31
pour le ralenti, prise d'air ou calculateur.....
pour la chauffe: vérifie le liquide de refroidissement.
Message posté... : 27 sept. 2005, 07:58
par rvnaked
Ne t'inquiétes pas, avec ma fz6 de 2005 le ralenti et a 1260 tr/min et dés que je fais du bouchon où que je reste à un feu rouge qui dure mais qui dure, j'm'endores :jesors euh elle chauffe et le ventilo se déclenche et réponse de YAM c'est normal aussi bien au niveau du ralenti que du reste donc pani p'oblém'
Message posté... : 27 sept. 2005, 08:35
par fz6rider
pareil !!! c'est normal. Un moteur ça chauffe et c'est fait pour!!!
Sur piste ou à l'attaque (grosse attaque) pour contenir la chauffe, tu peux aussi limiter le frein moteur, ça peut aider.
Message posté... : 27 sept. 2005, 10:21
par amont
Mon ventilateur ne se met quasiment jamais en route, pourtant j'utilise constamment le frein moteur vu que je ne freine pas... et je n'ai que 3 barrettes (ou 4 ?).
Message posté... : 27 sept. 2005, 10:31
par BigMousse
Le ralensis doit osciller entre 1200 et 1300 tours minutes.
Tout va bien donc...
V
Message posté... : 27 sept. 2005, 10:38
par J4sm!n00
température exprimée en tours minute? y'a un truc la
mais on avait bien pigé que c normal, aussi bien le haut ralenti (le miens est à 980-1100 depuis toujours et il s'en porte bien
) que la chauffe (ca chauffe bien ces ptites betes c clair, moi aussi au debut ca m'alarmait)
V
Message posté... : 27 sept. 2005, 10:58
par BigMousse
J4sm!n00 a écrit :température exprimée en tours minute? y'a un truc la
mais on avait bien pigé que c normal, aussi bien le haut ralenti (le miens est à 980-1100 depuis toujours et il s'en porte bien
) que la chauffe (ca chauffe bien ces ptites betes c clair, moi aussi au debut ca m'alarmait)
V
:langue:
:teuteul:
V
Message posté... : 27 sept. 2005, 13:02
par nico91
BigMousse a écrit :La T° de fonctionnement oscille entre 1200 et 1300.
Tout va bien donc...
V
La mienne chauffe entre 1000 et 14000tr/mn et le ralenti est entre 0 et 4 barrettes.
Tu vois que nous on se comprend, hein BM!
Message posté... : 27 sept. 2005, 13:09
par dj
fz6rider a écrit :pareil !!! c'est normal. Un moteur ça chauffe et c'est fait pour!!!
Sur piste ou à l'attaque (grosse attaque) pour contenir la chauffe, tu peux aussi limiter le frein moteur, ça peut aider.
A mon avis c'est mieux d'utilisé le frein moteur, car la pompe a eau tourne tandis que le moteur ne produit plus de chaleur ou pratiquement plus (plus de combustion juste des frotements) et plus tu sollicite moins tes freins