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guidon cross yamaha
Message posté... : 17 oct. 2005, 09:39
par mickapon
salut,je desirerais acheter un guidon cross de chez yamaha pour mettre sur mon fz6n.qu'en pensez vous?est il de bonne qualité?merci
http://mickapon.free.fr/mickapon/YMF460000001.jpg
Message posté... : 17 oct. 2005, 09:47
par xavajd
Si tu veux etre sur de la qualité achete du Rizoma, 50 € le guidon en moyenne.
Sinon je pense qu'il n'y a pas de soucis car à mon avis les guidons cross sont plus solide que les notres car ils prennent plus de chocs.
Par contre vérifie le diamètre, c'est pas forcement le meme.
Message posté... : 17 oct. 2005, 10:18
par mickapon
oui mais en fait le rizoma n'a pas la petitebarre de renfort et c'est ca qui me plait.le diametre du guidon cross yamaha a le meme que celui du fz6:22 mm.
Message posté... : 17 oct. 2005, 10:33
par be illusion
n'oublie pas qu'il ya tous les comodo a mettre....
Message posté... : 17 oct. 2005, 10:59
par mickapon
justement,il y a t'il qq qui aurait installé un guidon dans ce style?merci
Message posté... : 17 oct. 2005, 11:03
par carapaf
oui j'ai aussi un guidon street...
pas de souci de commodo...faut repercer le guidon pour que ca tienne bien...
pour la durite de frein je l'ai déplacé pour que ca ne tire pas trop quand le guidon vient en buté mais il me semble que ca passait qd meme sans la déplacer...
je crois aussi qu'il y a déja un post détaillé sur le forum..
:powa @+
Message posté... : 17 oct. 2005, 18:36
par dyke
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... don+street
Maintenant, j'ai changé de FZ6, et je ne n'en ai pas remonté.
Je me sens plus à l'aise dessus avec le guidon d'origine. Si j'en remontais un, ça serais seulement pour le look.
Donc, un conseil, ne le prend pas trop large, pour la position, mais aussi pour le montage !!
Message posté... : 17 oct. 2005, 18:43
par xavajd
Je sais pas si c'est possible de rajouter juste la barre de renfort sur le guidon d'origine, juste pour le look. Car honnetement pour avoir roulé en Hornet y a pas longtemps, le guidon d'origine de la FZ6 est genial, il est deja super droit et large comme un guidon de cross, tandis que sur la Hornet t'as l'impression de conduire une 103 RCX
