Fazermen

Salut !

alors voilà, l'idée de poser un sabot me titille de plus en plus.

Par contre, si pose il y a, c'est plus trop possible de nettoyer les collecteurs et leur laisser un semblant de brillance...

Vous avez un truc pour pas devoir tout démonte, ou vius laissez tel quel ?




V

Bne non pas trop de truc mais en fonction du sabot que tu choisis, tu peux en enlever certains facilement.
Moi j'ai le JMV et il se démonte relativement facilement, pas trop de pb pour nettoyer.
En même tps nettoyer là où ca se voit pas, il ne faut le faire que de temps en temps....

Voili, je fais de s photos bientôt si tu veux...

++

Idem, je demonte de temps en temps (environ 1 fois tout les 5 lavages de la moto) moi j'ai le sabot yam gris (j'ai gagné au moins 10cv et 20km/h en vitesse de pointe plutot que s'il etait noir) enfin bref il se demonte rapidement avec 4 vis donc c'est pas du tout chiant pour nettoyer les collecteurs , tu peux te lancer et en acheter un. le mien est dans mon album si tu veux le voir.

FZ6N grise :powa

Djédjé a écrit :Idem, je demonte de temps en temps (environ 1 fois tout les 5 lavages de la moto) moi j'ai le sabot yam gris (j'ai gagné au moins 10cv et 20km/h en vitesse de pointe plutot que s'il etait noir)
FZ6N grise :powa

+1
avec ce modèle: pas de problème (mais je ne les fais pas reluire tous les jours non plus...

+1, le sabot JMV et bien et pas chiant à enlever pour nettoyer

BM pourquoi tu les aspérges pas avec du WB 40 ou un lubrifiant? il brille ton collecteur après et en plus tu le protége....?

rvnaked a écrit :+1, le sabot JMV et bien et pas chiant à enlever pour nettoyer

BM pourquoi tu les aspérges pas avec du WB 40 ou un lubrifiant? il brille ton collecteur après et en plus tu le protége....?

C'est ce que je fait, mais il y a toujours des sortes de marques rugueuses dessus...

Je sais plus trop qui m'avait suggéré que c'était du goudron...
Mais même un dégoudronnant n'en a pas eu raison...




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@BM essais le BELGOM alu pour les repolir et aussi la pâte P5 et après hésites pas à mettre de l'huile moteur 2T dessus ça pu mais ça te colore le tube genre vernis usine ( c'est ce que je fais pour le karting et jamais une trace de rouille). lps_paix

De l'huile moteur 2 temps ?

Merci pour l'astuce...




V

De rien :teuteul:

Par contre, c'est quoi la "Pate P5" ?




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