Fazermen

:shocked!:
Bonsoir à tous,
J'utilise pour nettoyer mon FZ6 s un produit que je considère comme miraculeux même si un peu cher;; j'ai nommé BELGOM ALU, seulement voilà je sais ils ne sont pas alus mais j'ai essayé de faire briller les cylindres avec ce fameux produit et là :sm193: RIEN NE SE PASSE , les 4 cylindres reste crad' en tout cas pas comme je les voudrais surtout lorsque tout le reste de la moto brille.... et vous, vous utilisez quoi ?
Merci pour vos réponses

Le belgom c'est que pour l'alu si tu t'en sert pour une otre matiere ca ne fera rien de spécial ...

Moi je dit le mieu pour les cilyndres c'est un coup d'éponge avec de l'eau le moteur froid surtout ...

Ou un carénage intégral.

Jasy76 a écrit :Le belgom c'est que pour l'alu si tu t'en sert pour une otre matiere ca ne fera rien de spécial ...
Moi je dit le mieu pour les cilyndres c'est un coup d'éponge avec de l'eau le moteur froid surtout ...

+ 1

ou avec une brosse, et pour finir un ptit coup de WD40...

Le Belgom Alu je le garde pour les jantes, les collecteurs et les silencieux.

Par contre pour retirer des marques de clé d'antivol sur le T de fourche vous prennez quoi comme produit :coco17:


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Wheel a écrit :Par contre pour retirer des marques de clé d'antivol sur le T de fourche vous prennez quoi comme produit :coco17:

Un porte clef qui marque pas...

Il y a rien à faire pour ça, surtout si c'est profond...




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BigMousse a écrit :

Wheel a écrit :Par contre pour retirer des marques de clé d'antivol sur le T de fourche vous prennez quoi comme produit :coco17:

Un porte clef qui marque pas...

Il y a rien à faire pour ça, surtout si c'est profond...




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:powa :powa :powa :powa
@ alcossebre: as-tu essayé le gazole :coco17:

BigMousse a écrit :Il y a rien à faire pour ça, surtout si c'est profond...

Ouai je dégouté je viens d'en parlé avec un gars en concession il ma dit pareil (mais je vais trouvé un produit miracle tu verra du décapant :powa )

Ils peuvent pas le dire ces cons là quand t'achète la bécane j'en savais rien qu'une clè pouvais faire un carnage pareil, car c'est pas mon porte clè il est en plastik jaune (dorsal dainese), c'est ma clè d'anti-vol qui frotte.

Et c'est pas une question de profondeur, c'est noir de partout même sur mes pontets... même un cache pour T de fourche ne camoufleré pas.

Je mettrais des tof en soirée, vous verez


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Ma première moto été un 650 XS SPECIAL, ben.... il y a un peu plus de 20 ans 1983 pour être précis, c'est pas tout jeune mais bon, à l'époque j'utilisé le BELGOM ALU et je peux te dire que les carters, fourreaux de fourche, étriers ...sur lesquels j'appliquais le BELGOM ALU + pas mal d'huile de coude, brillés , franchement ça fonctionné très bien, seulement à l'époque, et je pense que c'est toujours le cas aujourd'hui, sur les moteurs alu. et autres accessoires, il y avait un vernis et effectivement le BELGOM sur le vernis, ça l'fait pas alors il suffisait de faire péter le verni avec un décapant , moi j'employais à l'époque du DECAPEX, il fallait faire gaffe de pas en foutre sur la peinture, mais le résultat été là. :sm27: