Fazermen

Depuis le debut je ressans quelques accoups a la deceleration entre 2000tr/mn et 1500tr/mn environ.
Avez vous remarqués cela sur la votre?

Salut,
j'avais ce probleme au demarrage en tournant. Je crois que mon dosage des gaz etait mauvais, il fallait m'habituer à la moto. Maintenant c'est fini ç'est tout doux.

Harry_Covert a écrit :Salut,
j'avais ce probleme au demarrage en tournant. Je crois que mon dosage des gaz etait mauvais, il fallait m'habituer à la moto. Maintenant c'est fini ç'est tout doux.

+1

en ville, ça m'arrive fréquemment...

A mon avis, l'injection est trop précise, la poignée de gaz réagit de façon trop vive...




V

moi aussi elle le fait,j'ai remonté legerement le ralenti,et ca le fait moins.

elle a toujours eu un ralenti un peu instable parait que c'est normal meme apres chgt de t.p.s


v

Je precise a nouveau a la "deceleration" alors quand on me parle de dosage de la poignée des gaz?????

oui pour moi c'est bien a la deceleration.
ex:quand je rentre chez moi il y a un virage tres petit et fort serré,et ben la en deusiéme a 1500/2000 tours environ elle broute(avance par accoups). nico si c'est pareil que moi precise le stp.

v

dav a écrit :oui pour moi c'est bien a la deceleration.
ex:quand je rentre chez moi il y a un virage tres petit et fort serré,et ben la en deusiéme a 1500/2000 tours environ elle broute(avance par accoups). nico si c'est pareil que moi precise le stp.

v

Ben c'est pareil, je vois que je ne suis pas le seul, ca rassure.
C'est peut etre a cause de la coupure d'essence en phase de decelleration.

achetez un 1000 si vous voulez rouler à 1500 tours sans acoups, ca devrait etre mieux.

nan tu n'a peut etre pas compris c'est pas que je roule a l'economie ni comme une lopette,bien que je ne suit pas un valentino!!!.
bref je roule normal quoi et je me fait paisir de temps en temps,sauf que je prend un virage en deusieme, ca me gonfle ces accoups et c'est surtout en ville que c'est chiant voila js4m.


v

J4sm!n00 a écrit :achetez un 1000 si vous voulez rouler à 1500 tours sans acoups, ca devrait etre mieux.

J'me verais mal passer un rond-point en ville hyper serré à 7000 tr/mn


quand je roule trop bas dans les tours (dans ce genre de config) je joue un peut du levier de gauche et ca passe en douceur.