Fazermen

Bonjour tout le monde,
Ce week end mon concessionnaire m'a prété une FZ6S en attendant de recevoir ma FZ6.
Au ralenti, le régime moteur était à peine plus haut que 1000tr/min et les graduations de la jauge de température ne dépassait pas la seconde graduation.
Hier j'ai donc reçu ma FZ6 et je constate que le ralenti est réglé bien plus haut, entre 1300 et 1400tr/min. Je trouve que ça fait une assez grande différence voilà donc pourquoi je vous demande à combien est réglé votre ralenti par votre concessionnaire. Surtout que sur ma machine j'ai vu qu'en ville la jauge de température atteignait plusieurs fois la troisième graduation et je pense que c'est dû au réglage de ralenti.
Merci d'avance pur vos réponses.

PS: Et en regardant le manuel de la machine le réglage préconisé ce situe ente 1200 et 1300 tr/min.

Je crois qu'on a tous un ralenti très bizarre, ça c'est pas un scoop.
Moi au tout début j'avais un ralenti de 1480 moteur à température.
Le ralenti n'a pas cèssé de baisser progressivement pur se stabiliser au bout de plusieurs KM à 1200.

Mais de temps en temps le ralenti se situe autour de 1050-1150. Un peu short par rapport à ce qui est indiqué sur le manuel.

Regarde les nombreux posts sur le ralenti et LE FAMOUS "TPS"

C'est clair que tu vas souvent le regarder le ralenti parceque moi j'ai pas encore tout compris.

La mienne va bientôt à la révision des 1000, j'en parlerai au mécano.

Le ralenti est donné pour 1260 t/min + ou - 100trs:min
pour ce qui est du ralenti et de la température ça ira mieux après la vidange des 1000, l'huile d'origine est plus agressive ceci explique cela

+1: ralenti environ 1200tr/min

Mais de temps en temps le ralenti se situe autour de 1050-1150. Un peu short par rapport à ce qui est indiqué sur le manuel.

Pareil pour moi mais c'est parce que je l'ai baissé un peu, je trouvais qu'elle tournait trop vite !
De toute manière, on peut éventuellement le régler soit même alors pas de soucis...

fazerrouge

Salut nico1000,

tu n'as aucuns soucis a te faire. Le problème du ralenti plutot haut dans les tours a déjà été levé. D'après ce que j'ai compris, tu as une nouvelle FZ6. Or pour la période de rodage, le régime moteur est un peu au dessus de la recommandation Yamaha. Lors de la première révision, le ralenti est modifié comme il se doit.

Ciao,
kcnarf

kcnarf a écrit :Salut nico1000,

tu n'as aucuns soucis a te faire. Le problème du ralenti plutot haut dans les tours a déjà été levé. D'après ce que j'ai compris, tu as une nouvelle FZ6. Or pour la période de rodage, le régime moteur est un peu au dessus de la recommandation Yamaha. Lors de la première révision, le ralenti est modifié comme il se doit.

Ciao,
kcnarf

+1

Je l'ai aussi vérifié.

@+

Yann

OK je vous remercie pour vos réponses! J'attends de finir le rodage et je vois après quoi...