Fazermen

salut.Juste pour dire que je viens de faire monter mon pignon de 15 ce matin et vraiment c que du bonheur .Pour ceux qui hesitent encores je vous assuent que ca change vraiment la moto alors n'hesités pas.... :powa

Ca change koi exactement ?? puissance, conso, couple autre ...
merci

motard86 a écrit :Ca change koi exactement ?? puissance, conso, couple autre ...
merci

mdr


ca change simplement que tu as plus de patate en bas et que tu vas chercher les tours pret du rupture en haut en 6 contrairement avec le pignon d'origine ou tu stagne avant la zone rouge

sinon c sympa en duo car tu as tendance a moin retrograder pour les relances

sinon niveau conso tout depend ta conduite

si tu veu pas consommer en moto revend la et achete toua un diesel

ben disons pour faire simple , ca change le couple, ou plutot le rapport entre transmission primaire et secondaire. c'est comme en VTT si tu descends un plateau avant, tu va pouvoir grimper mieux, par contre pour aller à la meme vitesse il te faudra pédaler plus vite ! de plus ton compteur étant pris en sortie de boite et non à la roue, l'affichage de la vitesse sera érronée, et de ce fait ton compteur kilométrique faussée ( environ 6% d'erreur). Par contre c'est vrai qu'elle est moins creuse à bas régime. je fait 1.90m et 92Kg, et je léve facilement !!

je confirme vos reponses. Tu peux meme enrouler en 6 a basse vitesse et tu mets plein gaz et ca part sans retrograder jusqu'a la zone rouge. trop bon et surtout apreciable a deux.Pour la conso je sais pas encore mais je ne pensais pas a faire des economies en roulant en moto.....mon tdi 130 cv il boit du gazole et n'est plus vraiment economique non plus si g le pied lourd.... :lps_douda

tu as monté un speedholer ou pas pour corriger la vitesse erronée?

VItesse éronée, tout comme ton compteur de km, qui va se mettre a en afficher + que ce que tu en fait réellement

J'ai le meme probleme avec le pignon de 14 sur mon Z

non je n'i pas encore de speedo peut etre le prochain achat.

bonjour a tous
je voulais vous demander par rapport a un pignon de 15
ok :plus couple , plus mieux et tout
mais est ce que cela engendre plus d effort sur le kit chaine et le pneu(je fais bcp de km par an et j ai pas envie de changer de pneu tout les 4 matins )
plus de pattate plus de solicitation, plus d usure ???

darknight a écrit :plus de pattate plus de solicitation, plus d usure ???

Ca parait logique, mais je ne suis sûr de rien...