Fazermen

roulez-vous souvent avec sds?
Si oui, constatez-vous une différence concernant l'usure du pneu arrière?

lol... heu... je roule assez souvent avec mon sds, oui, mais j'ai aucune idée de l'influence sur l'usure des pneus...

m'enfin, ton sds il est comment poids plume ou poids lourd?

mignon ou pas?

Jamais eu de SDS, donc je peux pas te dire...

Par contre, j'ai un SDS qui m'attend au chaud sous la couette... Après un ballade, c'est cool !






V

i l'a raison nOObie il faudrait vnous envoyer une photo et apres on pourrait juger ...................................... de l'usure du pneu.

Je vais certainement posé une question idiote pour vous mais c'est quoi un sds ?

kross a écrit :Je vais certainement posé une question idiote pour vous mais c'est quoi un sds ?

SDS =( :agrue: SAC DE SABLE)terme designant passagère ou un passager

Sac De Sable = passager/e

edit : grillé de 2 min lps_bravo

[HS] j'sais pas pourquoi mais je m'etais jamais pose la question, pour moi ca a toujours voulu dire "Sur Deuxieme Selle"

bon c con mais vous m'avez fait rire ce soir ^^



[/HS]

J'ai transporté pour la 1ère fois ma copine hier sur un petit trajet...déjà elle a adoré, donc c'est bien cool mais oui je pense que l'influence sur le pneu arrière est importante car j'ai roulé 100m sur de la terre et on voyait clairement qu'une bonne partie de la bande de roulement était en contact avec le sol alors que lorsque je suis seul le pneu est bien moins écrasé. Et sinon qu'en est il de l'amorto? Vous le réglez quel cran vous?

rodolphe42 a écrit :J'ai transporté pour la 1ère fois ma copine hier sur un petit trajet...déjà elle a adoré, donc c'est bien cool mais oui je pense que l'influence sur le pneu arrière est importante car j'ai roulé 100m sur de la terre et on voyait clairement qu'une bonne partie de la bande de roulement était en contact avec le sol alors que lorsque je suis seul le pneu est bien moins écrasé. Et sinon qu'en est il de l'amorto? Vous le réglez quel cran vous?

c'est bien pour ça qu'il est préconisé de gonfler un peu plus le pneu quand on roule en duo

pour l'amorto, tu peux le durcir un peu pour éviter qu'il pompe trop (le réglage par défaut est d'ailleurs bcp trop souple)