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graisse en pot ou en bombe
Message posté... : 04 mai 2006, 19:31
par fabmic
Et ben voilà il fait beau alors je sors ma belle, je lui refait une beauté, je dégraise bien la chaine puis la regraisse à la bombe et là c'est le drame, un petit vent soulève les projections de graisses pour venir ce déposer sur toute la moto. Je trouve ça chiant de graisser à la bombe on en met partout (béquille centrale et lateralle etc ...).
Alors y en a t il qui graisse avec de la graisse en pot, si oui quelle graisse ( le nom).
D'autre part en arrivant ce soir au taf j'ai retrouvé des projections sur le pneu arrière (sur la bande de roulement côté. Avec quel produit je peux l'enlever ou je peux le laisser et ça partira en roulant ?
Merci d'avance
Message posté... : 05 mai 2006, 08:43
par rodolphe42
J'avais déjà posé la question et on m'a dit que la graisse en bombe est mieux car elle pénètre bien et donc par conséquent protège mieux.
La graisse en pot pénètre moins et surtout la poussière s'accumule en roulant et au bout de quelques kilomètres la chaine devient une bouillasse infecte.
Message posté... : 05 mai 2006, 08:49
par zebulon_91
Y a un post assez complet dans le forum technique general...
tchuss
Message posté... : 05 mai 2006, 09:35
par Gargamel
Salut,
pour ma part je ne me pose plus trop de question à ce sujet, j'ai investi dernierement dans le Kettenmax et depuis, plus de galere de projection où que ce soit (surtout jante) si cela peut t'interesser:
www.kettenmax.com/ Dans le cas positif, fait un saut sur le Douda's shop le sieur Douda a un tarif sympa (et pof un peu de pub ...)

Message posté... : 05 mai 2006, 16:13
par fabmic
je le possede deja le kettenmax mais je ne l'utilise pas pour le graissage sa fonctionne bien en mode graissage ?
Message posté... : 05 mai 2006, 17:25
par josepa2mander
fabmic a écrit :je le possede deja le kettenmax mais je ne l'utilise pas pour le graissage sa fonctionne bien en mode graissage ?
Idem, je degraisse seulement avec le Kettenmax...
Pour le graissage, un bombe, bien pret de la chaine, tu fais tourner la roue en premiere a l'embrayage, et la chaine est nickel, ça eclabousse pas, et il y en a juste ce qu'il faut pour pas aller sur le Pneu.
faut faire ça doucement et proprement, ya pas de soucis normalement
