Fazermen

Le FZ6 est connu pour faire subir pas mal de vibrations au pilote ors du freinage. Plusieurs causes sont possibles :

- défaut d'un disque
- déréglage ou altération des roulements de roue ou de direction

...

Mais aussi, cela peut provenir d'une faiblesse de la FZ6, le maintien du cadre moteur, suite a la fixation de roulettes de protection sur la avant du cadre. Au remontage, la procédure n'est pas toujours respectée :

- couple précis
- vis à hautes resistance, lubrifiées et exemptes de bavures

Certaines vis sont trop courtes et ne prennent pas assez dans le filetage moteur, et l'abîment.

la surface d'appui des roulettes n'est parfois pas à la forme du cadre et le serrage se fait de travers côté droit. certaines roulettes recoivent la pression de la vis sur la matiere plastique, a defaut d'avoir une entretoise en metal. avec le tassement du palstique, le serrage est souvent insuffisant.

Au final, le cadre bouge sur le moteur en cas de forte sollicitation et entre en résonnance. D'où les bruits bizarres au freinage et d'où un bon nombre de chutes au freingae.

(moto mag mai 2006)

Oui j'ai lu cet article sur moto-journal

En clair faut privilégié les roulettes yamaha

ozz a écrit :Oui j'ai lu cet article sur moto-journal

En clair faut privilégié les roulettes yamaha

+1

fazerrouge

oui des roulettes yamaha dac, mé elle sont méchament chere!!!!!!!!

Oui mais maintenant tu sais que ce surplus de prix a une justification.

fiabililité + dépenses marketing + bonne marge = pièces constructeur...

A noter que le constructeur moto qui propose les meilleurs prix pour ses pièces détachées d'entretien est Suz...

Comment ça aucun lien ? C'était juste comme ça...

Dsl, doublon, passez au msg suivant svp

Euhhhh, en faisant une p'tite recherche vous verrez que pas mal ont eu des soucis avec les roulettes Yam, livrée au départ avec des vis trop courtes, ce soucis a eu l'air de s'arranger mais bon....
Perso, j'ai des roulettes Yam posées en concession et je touche du bois, pas de problème à ce jour.
Et pour les pièces de la marque = les mieux, je suis pas d'accord, en adaptable il y a de tout, de la grosse merde comme du matos type top dépassant largement les qualités surtout surfacturées du moment qu'il y a le diapason (y'a qu'à voir les différences de prix sur un levier de frein )

+10000000 !!!!!

Et, le fait que tes roulettes aient été posées par ton conss te protège un peu... s'il y a souci, ils sont responsables... Mais bon, je te souhaite pas d'avoir un quelconque souci.

Je l'ai eu plus d'une fois ce souci, sans jamais me mettre une gauffre, mais ça étonne quand même, t'as l'impression que la bécane va s'écrouler !

Pour le levier de frein, c'est bien simple, ils m'ont facturé le mien 25 ou 27 euros, alors que chez cardy (ou ailleurs...), on en trouve à 5 ou 7 euros !

J'ai les roulettes d'origine.

J'ai vérifié une fois, le serrage de quelques vis, dont celles des roulettes.

Mais j'ai quand même eu, sur des freinages appuyés, voire d'urgence, ces fameuses vibrations...




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