pignon de 14
Message posté... : 13 juin 2006, 17:00
actuellement en pignon de 15, je me demande si la difference de couple serait rentable par rapport au kilometre fictif en plus :powa
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Message posté... : 14 juin 2006, 07:29
et avec un speedo healer ?
Message posté... : 14 juin 2006, 07:39
j'ai envie de passer en 15 en ce moment ... mais y a pas moyen que ca me rajoute des kilometre fictif (deja que d'origine elle triche de 6 % 
) :
- origine : 10000 compteur => 9400 reel (6%)
- pignon 15 : 10000 compteur => 8800 reel (12%)
Alors a mon gout, pignon 15 ou 14 ou 13 ou ce qu'on veut ... mais jamais sans speedohealer
) :
- origine : 10000 compteur => 9400 reel (6%)
- pignon 15 : 10000 compteur => 8800 reel (12%)
Alors a mon gout, pignon 15 ou 14 ou 13 ou ce qu'on veut ... mais jamais sans speedohealer
Message posté... : 14 juin 2006, 16:08
A force de vouloir reduire le pignon de boite vous allez rabotter le bras oscillant!!!!!!!! 
Message posté... : 15 juin 2006, 03:08
c'est surtout pour plus de couple, alors peut quelque dent en plus sur la couronne???
ok le pignon de 15 sa tire.mais alors le 14??
Message posté... : 11 juil. 2006, 15:38
salut les fazes moi perso j ai le pignon de 15 c est deja bien mais qui a montais le 14 ? .dèja que le 15 ca tire bien .alors le 14 ???? merci pour les fz6 en monte du 14 a+++ :coco17:
Message posté... : 11 juil. 2006, 16:04
passe au 1000... ca ira plus vite