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Changement filtre a air
Message posté... : 13 juil. 2006, 13:19
par TomNy
Bonjour à vous,
je viens d'acquerir un FZ6 N de 2004 d'occase. Après la révision des 10000 Km, il semble que mon filtre à air soit à changer.
Premierement est ce normale ???
Deuxiement, il est arrivé au magasin (on m'a recommandé un KN) et je souhaiterais le changer moi meme.
Cependant je n'ai eu aucune doc avec la moto, et je ne sais pas comment le changer, et je ne sais meme pas ou il se trouve sur la moto.
Si quelqu'un pouvait m'expliquer au moins dans les grandes lignes comment faire et ou cela se trouve.
Merci à vous.
Thomas.
Message posté... : 13 juil. 2006, 13:32
par Tazzzzzzz
Message posté... : 13 juil. 2006, 14:50
par twister33
pas mieux... je l'avais oublié ce tit cr de marc lol
Message posté... : 13 juil. 2006, 14:50
par TomNy
Merci beaucoup !!!!!

Message posté... : 13 juil. 2006, 17:45
par Fazer57
en combien de temps c'est faisable tout ca??
Message posté... : 13 juil. 2006, 18:05
par steph69
Allez si tu l'as jamais fait dix minutes pas une de plus.
Message posté... : 13 juil. 2006, 18:27
par Tazzzzzzz
les yeux fermés et un bras en moins !!
( en emem temps jlai jamais changé :p )
Message posté... : 15 juil. 2006, 10:41
par tbthierry
Le plus difficile c'est de trouver un bout de bois pour faire tenir le réservoir
Petite astuce pour les possesseurs de
FZ6 S:
Ne pas retirer les flancs de la tête de fourche, ni la sacoche réservoir !!
Juste retirer complètement l'axe qui tient le réservoir et les 2 vis sur le cadre.
Ensuite faire glisser le réservoir horizontalement vers l'arrière de la moto.
Et enfin replacer l'axe si vous voulez laisser le réservoir connecté à la moto (ou sinon déconnecter la durite d'essence)
Voila ... opération en 5 minutes crono et facturé par les cons. au moins 1h de main d'oeuvre

Message posté... : 15 juil. 2006, 18:54
par MOCRA
tbthierry a écrit :Le plus difficile c'est de trouver un bout de bois pour faire tenir le réservoir

Petite astuce pour les possesseurs de
FZ6 S:
Ne pas retirer les flancs de la tête de fourche, ni la sacoche réservoir !!
Juste retirer complètement l'axe qui tient le réservoir et les 2 vis sur le cadre.
Ensuite faire glisser le réservoir horizontalement vers l'arrière de la moto.
Et enfin replacer l'axe si vous voulez laisser le réservoir connecté à la moto (ou sinon déconnecter la durite d'essence)
Voila ... opération en 5 minutes crono et facturé par les cons. au moins 1h de main d'oeuvre

Ca c'est une bonne idée, j'y avais pas pensé, car enlever les flans c'est un peu long. MERCI
Message posté... : 15 juil. 2006, 20:41
par tbthierry
De rien

j'ai vu un mécano le faire et depuis je fais comme lui c'est nettement plus rapide.