Fazermen

J'ai purgé le circuit arrière cet aprèm', après avoir changé la durite.

Etant donné que j'ai le petit outil avec le clapet anti retour, ça m'a facilement facilité la tache...

Par contre, j'ai l'impression que la course de ma pédale est plus grande qu'avant, là, je doit pas mal appuyer pour freiner totalement la roue...

Je pense pourtant bien avoir effectuer la purge :

. purge de l'ancien liquide de frein
. pose de la durite
. remplissage du bocal de liquide au max
. pompage (sans toucher à la vis grâce à l'outil ), des petites bulles sortent, en arrêtant une fois le niveau au mini
. re-remplissage au maxi
. re-pompage pour arriver entre le mini et le maxi (là, quasiment plus de bulles, puis les deux derniers pompages sans aucunes bulles)

Pour être franc, je me sert trop peu du frein arrière pour savoir si c'est normal, il faut enfoncer la pédale sur 1 ou 1,5cm avant de commencer à freiner...

Est-ce que vous pensez que la purge est à refaire ?


Merci.




V

Salut, c'est peut-être dans ta tête !!, car il est très difficile de juger la position de la pédale lors du freinage. Si il n'y avait plus de bulle en principe c'est ok.

Pour mon expérience personnel, j'ai changé le liquide sur ma KTM et depuis le frein avant est plus que souple, en butée max j'arrive encore a toucher les deux doigts qui restent sur la poigné. Et pourtant j'ai refais la manip un bonne vingtaine de fois. Conclusion, sur le FZ6 je ne toucherai jamais aux frein sans une machine à purger.

eagle4 a écrit :Salut, c'est peut-être dans ta tête !!, car il est très difficile de juger la position de la pédale lors du freinage. Si il n'y avait plus de bulle en principe c'est ok.

Pour mon expérience personnel, j'ai changé le liquide sur ma KTM et depuis le frein avant est plus que souple, en butée max j'arrive encore a toucher les deux doigts qui restent sur la poigné. Et pourtant j'ai refais la manip un bonne vingtaine de fois. Conclusion, sur le FZ6 je ne toucherai jamais aux frein sans une machine à purger.

Dans ma tête ? C'est ce que je me suis dit aussi...

Mais bon, je pense que tu sais ce que c'est : une fois que tu l'as en tête, impossible de t'en défaire...

Test demain, en dynamique...

Etant donné que c'était ma première purge, je ne sais pas trop quoi penser...

Pourquoi parles tu d'une machine à purger ? Les purges "manuelles" sont moins "fiales" que celles faites par nos chers concessionnaires qui prennent à prix d'or ?

De toutes les façons, s'agissant du frein arrière, j'ai pas pris trop de risques... Au pire, je referais une purge moi même quend je serais en vacances, ou je ferais faire une purge lors de laprochaine révision..




V

Bon, comme je n'avais pas l'esprit tranquille, j'ai décidé de refaire une purge.

Mon pressentiment était bon, j'avais merdé la précédente...

J'avais mal assimilé les étapes, en gros, j'avais fait n'impornawak...

Lors de la purge, j'ai bien compris le principe, c'est tout con en fait...

Maintenant, la pédale est bien dure comme avant, je vais pouvoir enfin rouler l'esprit tranquille...




V

Cool !!!!
V

eagle4 a écrit :Cool !!!!
V

Ouaip

Je commence à un peu assimiler la mécanique...

Je suis lon d'être encore un pro, mais au fil du temps j'ai de moins en moins d'appréhension...

Mine de rien, j'ai éconnomisé 45€ de main d'oeuvre sur ce coup...

Ca m'aura "juste" coûté le bidon de DOT, et la durite

Le gros problème est pour les couples de serrages, comme j'ai pas de clef dynamométrique, j'ai un peu tendence à serrer comme un bourrin, surtout lors des purges, ou j'ai peur qu'il y ait des fuites...




V