Fazermen

Bonjour a tous
Nouveau sur le site ( bravo a tous les animateurs du forum il est super) et
nouveau proprietaire d un FZ6 N.
Habitué au mono depuis quelques années,je decouvre au fil des kms les 4
cylindres de la bête.
Qui sait pourquoi le ralenti préconisé est 1250 à 1350 alors qu à 1000 elle tourne très bien
Merci et bonne route

au ralenti préconisé t'auras une remise des gaz plus douce et elle broutera moins en première bas dans les tours.
Fais l' essai, mets la à 1.000 tours puis à 1.250 tu verras que c'est plus agréable...

Bienvenue Alfaz

:viva italia: :sm193: :sm192:

:sm114: Merci du conseil je l avais baissé a 1000 et en effet a bas regime elle a des a- coups,je vais la remettre a 1200 à plus

De rien, à plus sur le forum !

Salut, et bienvenu.

J'ai une question... Pourquoi le ralenti redessen tjr vers 1000 tr alors que j le remonte a chaque fois a 1200. Es ce que ca vous arrive aussi.
es ce du au vibration qui tourne la vis,??

Assures toi de faire le réglage de ton ralenti une fois la moto bien chaude, c'est a dire aprés avoir fait une petite balade par exemple. Car la FZ6 gère elle meme son régime de ralenti tant que le moteur est froid, c'est pour ca qu'il se peut que le régime varie tout seul lorsque tu viens juste de l'allumé. En général il est plus haut lorsque tu démarres et redescends petit a petit au fur et a mesure que la température moteur augmente pour finir par se stabiliser a la valeur a laquelle il a était réglé (moteur chaud).

Oué, si tu regles pas le ralenti à chaud ça n'ira pas !

Le mieux, c'est effectivement de faire une ballade et de le regler une fois bien chaude, sans éteindre le moteur.

:moto1:
salut, la vis de ralenti est normalement maintenue en position par un ressort .
fais ton reglage a chaud et eventuellement fais un repère sur la vis pour etre sur qu elle ne bouge pas.
a bientot sur le forum.