Fazermen

qui connait les kits d'abaissement MIZU
Cela serait tres utile pour certains d'entre nous mais je voudrais l'avis d'utilisateurs si il y en a
a tte fins utile le distributeur en france est:www.b-trading.fr
si cette boite est serieuse ce serait vraiment genial
levantin

wow, un gain de 35mm sur un FZ6 ça pourrait m'intéresser... mais cela ne risque-t-il pas de trop modifier le comportement de la moto ?

La garde au sol une fois rabaissée risque d'être "just" pour arsouiller en montagne non ? (ouais j'arsouille ouais lps_moque )

Si quelqu'un a plus d'infos...

Pourquoi rabaisser ? Z'etes petits

1m57 au garrot lps_paix

ya juste les manoeuvres genre demi tour serré, ou sur route en dévers qui sont difficiles à gérer, le plus souvent ben je le fais à côté de la moto...

oui nous sommes petits et alors!!!

m'interresse ce truc a voir!!!

du haut de mon 1.95m je n'ai pas ce genre de problemes....

Ca a déjà été fait par une nana du forum...

Faut penser à couper la béquille latérale une fois posé.

Peut-être qu'une recherche pourras t'en dire plus




V

BigMousse a écrit :Ca a déjà été fait par une nana du forum...

Oui mais elle avait carrément changé l'amortisseur, et il me semble que ça lui a coûté en tout plus de 400 euros pour rabaisser sa moto. Ici c'est un pied d'amortisseur qu'ils te vendent donc tu gardes celui d'origine, et ça ne coûte "que" 180 euros. Au niveau comportement ce n'est dans doute pas pareil non plus mais ça reste à vérifier, d'où la question...

Pour ce qui est du raccourcissement de la béquille latérale, à mon avis c'est le genre de truc qu'on ne peut pas oublier, d'autant que d'origine je trouve que le FZ6 reste assez droit sur la latérale, ça m'a souvent fait flipper quand je la gare sur un terrain pas parfaitement plat...

Quoi qu'il en soit j'en ai parlé à des potes qui m'ont vivement conseillé de rester sur la pointe des pieds et de ne pas toucher à la hauteur de la bécane...

Je pense aussi que c'est la meilleure chose à faire...

Eventuellement, pourquoi ne pas faire retravailler ta selle par un sellier histoire de gagner quelques centimètres ?




V

interressant tout ça ...

ils disent qu'on peut concerver la béquille latéral standard ??? je doute !!!

pour 180 euro , le bout de métal , z'auraient pu fournir une béquille + courte ou la proposer en option !!!
je pense que le coût vient de l'homologation ... mais c'est effectivement moins cher qu'un amorto +court...

et j'attend des info pour la béquille centrale qui doit être beaucoup plus dure à manoeuvrer ... voir impossible (surtout pour un petit gabarit léger !!!)

pour la baisse de garde au sol je pense plutôt que ça améliore la tenue de route (baisse du centre de gravité) mais c'est pas pour ceux qui font tout frotter dans les virolos...

V