Fazermen

Bonjour à tous,

Je viens juste de monter un Leo Alu sur mon FZ6 et après avoir retiré les chicanes le ralenti est assez instable avec des pètes à la décéleration plutot impressionant
Je me suis rendu compte après le montage qu'il y avait une patille ronde avec 4 trous percés qui, je pense se met au niveau du catalyseur (enlevé avec le pot Leo) ?
Donc ma question : est-ce cette pastille est indispensable ? pourquoi ce ralenti instable avec gros pètes ? besoin d'un réglage ?

Merci d'avance pour vos suggestions

Quand on ne sait pas et qu'on en et à son troisième post, on utilise la fonction rechercher !!!!

On ne va pas répondre tous les 3 jours aux mêmes questions !

En plus tu ne t'es même pas présenté au forum...

pffff.....

Raph a écrit :Quand on ne sait pas et qu'on en et à son troisième post, on utilise la fonction rechercher !!!!

On ne va pas répondre tous les 3 jours aux mêmes questions !

En plus tu ne t'es même pas présenté au forum...

pffff.....

En substance.... pas mieux

waouhhhh Bravo l'acceuil.......

Bienvenu sur le Forum Boubou

et en effet plusieurs postes parlent de ce probleme et de cette pastille..

la fonction recherche est ton amie....

Bonne route avec ta belle...

ET BIENVENU PARMI NOUS

:powa

Ok super l'accueil lps_bravo , tout le monde n'a pas l'habitude d'oeuvrer sur ce genre de site !!!!!!

Enfin c'est pas grave, je me débrouillerais bien tout seul et la fameuse fonction recherche.

Dans tous les cas, çà me donne vraiment pas envie de rester sur ce site

Sinon, Naked78, merci quand même.

Boubou

ne reste pas sur une mauvaise impression ce forum est une mine d'or mais comme toute mines il faut creuser un peu.....

et bien souvent les mineurs sont bougons avec les nouveaux venus...

Bonne recherche et garde le sourire...

:powa

au fait quelle couleur....la FZ6..???

Bon aller en plus de la fonction recherche, je vais t'expliquer rapidement.

Dans la configuration leo ou devil dechicané et sans pastille pour leo, les gaz d'echappement sortent trop vite et cela deregle le moteur... (en gros)
3 solutions
1 remettre les chicanes (domage)
2 mettre la pastille
3 faire regler l'injection par ton cons dans cette nouvelle configuration (marche pas a tout les coups il parait)

voila si tu as d'autres questions n'hesite pas !!!! et ne nous quitte pas sur une mauvaise impression (a et a propos si tu veux passe par la rubrique présentation !!!)

a bientot

nico

Très cher Boubou,

Il y a désormais un grand nombre de membres sur ce forum. Sur ce coup c'est toi qui a un peu mangé...

Mais imagine que tous les jours, le même questions reviennent...

Cela multiplie les posts et n'en amenera qu'une confusion certaine pour trouver ce qu'on cherche.

Mais, maintenant que les choses sont dites, bienvenue à toi, tu trouveras tout ou presque sur ce site et avant tout de la bonne humeur.

Alors meaculpa de ma part, et reste parmis nous.

amicalement

Raph

Puisque j'ai porté crédit aux propos de Raph, je verserai également dans le méa culpa pour les raisons précitées ( enfin tu comprendras que la redondance des questions irrite pour le moins, surtout pour un sujet déjà abordé ne serait ce que la veille sans user de la recherche...http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=43509 ).
Je te souhaite néanmoins la bienvenue

nicogri a écrit :3 faire regler l'injection par ton cons dans cette nouvelle configuration (marche pas a tout les coups il parait)

@ nico, sur ce que tu avances, de quels feed backs nous parles tu ? quel procédé employé par les mécanos ? Je ne vois pour ma par qu'une action sur la reprogrammation de la cartographie via power commander i.e. dont je n'ai eu échos sur les possibles corrections et je ne m'y suis pas tenté à solliciter mon concessionnaire ... si tu as des expériences, j'y serais sensible

@ raph : la prochaine fois je ne m'afficherai plus avec toi au risque de se faire assimiler à de méchants garçons.... :teuteul:

pour le reglage de l'injection, les différents echo que j'ai eu etaient sur le forum de gens qui disaient que ca allait mieux et d'autres non apres a savoir si le cons a vraiment fait le reglage... pour la reprog par power commander je pense pas que ce soit necessaire d'en arriver la et en plus c'est super cher...

sinon pour mon feedback perso il faudra attendre la revision des 10000 et tout les reglages soit dans 1000 kms