Fazermen

Bonjour a tous,

Suite a ma derniere mésaventure, j'ai commencer a réparer ma belle et me reste plus que ca ... une photo sera plus explicite



Donc voila, j'ai la piece et aussi un joint ... Donc qui dis joint di forcement liquide, huile, essence, coca, biere et j'en passe...

Ma question est ca pisse bcp ? et c'est quoi exactement qu'il y'a dedans ? Est ce qu'il faut que je fasse le niveau apres ?

Merci a vous

PS : J'ai pris une noire Of course

Alors pour les noires, parait que c'est monté en vrac vu comment ça se traîne donc je ne sais pas..

C'est bon je sais où ce trouve la sortie, merci...
Sinon sur les grises (et les autres bien sur), je suis pas un petit génie de la mécanique mais je ne crois pas qu'il y est d'essence à ce niveau! Après, une fazerbeer :sm114: , avec tireuse intégrée, ouais peut-être.. :drinking:, jamais vu!!
Et pour ce que j'ai retenu du plateau, c'est un carter humide donc une fois que l'huile a reposé, elle est dans son carter juste au dessus de la jonction du collecteur.. Donc pour moi ça doit pas pisser des masses, si jamais ça doit couler un peu
Me trompe pas trop, c'est ça?

Salut.
Si a la dernière vidange moteur c'est de l'huile moteur qui a été mise...c'est ce que tu devrais retrouver à cet endroit.
Mais ça ne pissera pas, l'huile moteur arretté se trouve dans le carter qui est plus bas.
Par-contre fait cette opération moteur bien froid, et resserer les vis uniformément et au bon couple de serrage.

patelic a écrit :Salut.
resserer les vis uniformément et au bon couple de serrage.

cad uniformement ? et faut serrer a la clef dynanometrique ?

non ca veut dire que tu serre petit a petit, tu les serre pas a fond une par une tu serre un peu tu passe a la suivante tu serre un peu... quand tu as fait le tour tu serre un peu plus et ainsi de suite pour que le joint s'ecrase bien pareil sur toute la surface.

Salut.
Merci Nico.
Mais c'est aussi surtout pour ne pas déformer ce cache qui est en alu....
ça se vrille fite fait et ensuite mauvais contact d'un coté ou de l'autre
Pour le couple de serrage, si tu as une main habituée a la mécanique tu dois pouvoir t'en passer pour cette pièce.

arrete de visser quand tu pete la vis !!! (je deconne) regarde comment c'est sérré quand tu va devisser et remet le meme couple a l'oeuil

ok parfait ... reponse ce soir si j'ai la bonne taille de clef

merci a tous !

bosse sur la latérale ça diminuera les fuites d'un chouilla
et si t'as un appareil numérique prends des photos

ca se negocie