Fazermen

salut @ tous,

je cherche une nouvelle moto et je pense de + en + à la FZ6 fazer.

je me présente, permis en 2000, puis ZR7, ZRX1100, XT600SM, 955 SPRINT ST et TDM 850. plus beaucoup de points (4 après stage) et pourtant j'ai plus de 30 ans je fais pas n'importe quoi (zêle de la police en ville pour mes points en fait) ! je fais beaucoup de ville mais suis habitué à la protection du TDM. je cherche une moto polyvalente, facile, économique ... comme tout le monde quasiment vous me direz ^^

bref, j'ai quelques questions sur peut-être ma future brêle (ca dépend de vous).

- y a t il ici des gens ayant eu plusieurs bécane (notamment certaines + coupleuse que la FZ6 et/ou moins linéaires) pour me dire ce que je ressentirai en passant en FZ6 ? je n'ai j'amais eu de 600 4 cylindres et j'ai peur d'avoir un truc trop creux ou faut vraiment bosser (vitesses, manette gaz) ... attention si c'est ludique au contraire ça me dérange pas ... ce que je veux pas c'est que ce soit trop fatiguant par exemple.

- comportement en duo : le duo en ville par exemple est il facile ? la selle est vraiment pourrie parrait pour ça, c'est vrai ?

- trajets autoroutier : protection, consomation, vibrations ... bref est-ce une bonne routière. la position à l'arrêt (dans les magasins) je la trouve super. je veoudrais pouvoir faire 500 bornes sans que ce soit l'enfer.

- en mode ludique, genre 12000 tours par ci par là qu'advient il de la consommation ?

- combien faut compter pour une ligne d'échappement un peut plus expressive ?

Merci d'avance.

sinon si quelqu'un sait ou je pourrais l'essayer ça serait cool car c'est vraiment un problème l'essayage quand on veut changer de moto.

+

je peux pas te repondre le FZ6 est ma prmièr moto...

jeff.p18 a écrit :plus beaucoup de points (4 après stage) : Le fz6 est pas forcément étudié pour te faire garder tes points... Un mixeur, faut rouler en haut pour avoir la gouache et en haut ben la vitesse autorisée est plus vraiment de la partie...

- y a t il ici des gens ayant eu plusieurs bécane (notamment certaines + coupleuse que la FZ6 et/ou moins linéaires)

Je suis passé d'un 660XTX au FZ6. Ce dernier est très joueur, facile d'accès. Le moteur On/Off, faut aimer. Quand t'as gouté au couple partout, c'est pas sur que t'accroche, va falloir que t'essaie. Moi je commence à me lasser même si au quotidien, c'est pas si dérangeant que ça.

- comportement en duo : le duo en ville par exemple est il facile ? la selle est vraiment pourrie parrait pour ça, c'est vrai ?

La selle, faut la changer pour une confort Le duo en ville se fait très bien surement du au fait que le fz6 est assez légère

- trajets autoroutier : protection, consomation, vibrations ... bref est-ce une bonne routière. la position à l'arrêt (dans les magasins) je la trouve super. je veoudrais pouvoir faire 500 bornes sans que ce soit l'enfer.

Je roule en N, j'suis pas une tapette avec une bulle moi :teuteul: Et à 130 sans protection, c'est pas l'enfer alors avec, ça doit être simplissime

- en mode ludique, genre 12000 tours par ci par là qu'advient il de la consommation ?

Ma conso max faites il y a peu : 6L/100 alors que j'ai pas mal arsouillé en route très sinueuse.... En normal 5L, 5L5/100... elle consomme pas donc

- combien faut compter pour une ligne d'échappement un peut plus expressive ?

400e à 1000e selon les marques

[

merci pour ses réponses

pour les points tu sais qqsoit la bécane ... c'est la misère. même en 125 tu peux te faire déchirer si t'oublies un 50 sur une portion (comme moi un matin pas réveillé

Je suis passé d'un 660XTX au FZ6. Ce dernier est très joueur, facile d'accès. Le moteur On/Off, faut aimer. Quand t'as gouté au couple partout, c'est pas sur que t'accroche, va falloir que t'essaie. Moi je commence à me lasser même si au quotidien, c'est pas si dérangeant que ça.

j'ai eu des bécanes plutôt coupleuses mais bon prendre 1000trs sur la 1 et la 2 jusqu'à 80kmh (periph parisien) ça doit etre rigolo aussi et a mon avis le TDM suit pas ! ^^ non ?

La selle, faut la changer pour une confort Smile Le duo en ville se fait très bien surement du au fait que le fz6 est assez légère

ok mais ça rame en duo en ville ? c.a.d on s'élance difficilement ... etc

Je roule en N, j'suis pas une tapette avec une bulle moi Et à 130 sans protection, c'est pas l'enfer alors avec, ça doit être simplissime

mouais sur 500 bornes et quand on aime le jet comme moi c'est mieux ^^

Ma conso max faites il y a peu : 6L/100 alors que j'ai pas mal arsouillé en route très sinueuse.... En normal 5L, 5L5/100... elle consomme pas donc

ouais c'est un chameau ! en ZRX1200 j'ai régulièrement fait du 12L ^^

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salut moi avant le FZ6 je roulais en 955 daytona avec quasiment le double de couple maxi et 150ch, et c'est clair que lors de mes 300 premiers km je me suis un peu demandé si j'avais pas fais une connnerie, mais pour le moment je dois dire que cette becane reste attachante, suffisement vive pour s'amuser et rouler ( dans mon cas ) presque aux limites de la moto.

Avec le dayto je dois dire que je n'ai jamais vraiment réussi a exploiter toute la cavalerie...
Dans mon cas le FZ6 m'emmenera tres bien tout les jours au boulot et me permetra de m'amuser le WE, mais c'est clair qu'il ne me donnera pas ni les sensations du daytona, ni le fun de mes ex KTM ( duke II et LC4 ) et pour mon permis c'est peut etre mieux comme ca...

aaaaaaaah voila un avis interessant.
qui me motive ^^

est ce possible de conduire ludique en ville dans les limites de vitesse ? genre pourrir tout le monde au feu et couper à 60 kmh ... ^^

merci

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le post le plus court du monde ^^
c'est rarissime de l'observer ...
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C'est bien connu le FZ6 c'est 2 motos en une . Tu a cette chance de pouvoir choisir entre rouler sur le couple a bas regime ou de monter dans les tours.
Pour la selle j'ai une bagster et aucun souci pour moi ou la passagere.
J'ai un reproche pour l'instant à faire sur cette moto c'est l'odeur des echappements, je ne sais pas si cela provient du fait qu'elle soit catalysée ou de la position des pots mais apres chaque sortie , mes fringues me font bien sentir que j'ai fait de la moto ! Et mine de rien c'est assez genant de sentir un melange d'essence/fumée à chaque fois .

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