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Salut les fazerman,ssss
Message posté... : 23 oct. 2006, 13:43
par billy22
J’ai acheté une fz6 GT ABS il y a deux mois
Après un rondage +- 1600km , je me suis décider de monter dans les tour comme on me la conseiller pour commencer a la liberer
Avec surprise je remarque que le rupteur ces enclencher +- a 16.000tr/min
(le compteur digital complètement noir)
De temps en temps pour finir le rondage je monte au max pendant 1sec
Vers les 2000km, je constate un bruis de métallique un clic tic venant du moteur
J’ai l’impression que ça vient des soupapes ????
Maintenant j’ai 3.500km le ce clic tic est plus prononcer
Je ne pense pas que c’est trop grave puisque je n’ai pas de perte de puissance
Ces peut-être normal ces clic tic, quelqu’un a le même problème de bruit que moi
Merci

Message posté... : 23 oct. 2006, 14:08
par nicogri
moi aussi j'ai des clic clic legers a bas regime au niveau du haut moteur et c'est normal le moteur est en metal !!!
par contre le rupteur est a 14000tr sur la fazer et on dit "liberer" et pas "délivré" voili voilou
bonne journée a toi et pas d'inquietudes tu as une super moto
Message posté... : 23 oct. 2006, 14:21
par billy22
nicogri a écrit :moi aussi j'ai des clic clic legers a bas regime au niveau du haut moteur et c'est normal le moteur est en metal !!!
par contre le rupteur est a 14000tr sur la fazer et on dit "liberer" et pas "délivré" voili voilou
bonne journée a toi et pas d'inquietudes tu as une super moto
Je corrige de suite
Pour les 16.000tr/min je suppose que mon compte tour déconne

Message posté... : 23 oct. 2006, 14:29
par Zeitoon
16000 le ouf :
Message posté... : 23 oct. 2006, 14:32
par jeff.p18
Je rêve, a peine le rodage fini 16000 tours ...
Sympa pour celui qui achère d'occaze apres ^^
+
Message posté... : 23 oct. 2006, 15:02
par Crazy
jeff.p18 a écrit :Je rêve, a peine le rodage fini 16000 tours ...
Sympa pour celui qui achère d'occaze apres ^^
+
Sinon, tu devrais afficher le compte tour digital pour savoir exactement à combien tu ruptes, car 16000 ca parait impossible...
Pour nicogri, j'adore l'explication "parce que le moteur est en métal"

Moi qui croyait qu'il était en PVC je suis décu...
:jesors
Message posté... : 23 oct. 2006, 15:05
par Antares
jeff.p18 a écrit :Je rêve, a peine le rodage fini 16000 tours ...
Sympa pour celui qui achère d'occaze apres ^^
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+1 pov' moto...
Message posté... : 23 oct. 2006, 15:07
par Crazy
Antares a écrit :jeff.p18 a écrit :Je rêve, a peine le rodage fini 16000 tours ...
Sympa pour celui qui achère d'occaze apres ^^
+
+1 pov' moto...
Je vois pas où est le mal de monter une fois au régime max, après la révision de sortie de rodage !! Ca va pas détruire le moteur, arretez donc de toujours tout dramatiser c'est fou ca, si vous voulez une moto asmathique, c'est sur, collez lui 14000 tours quand elle aura 50000km
Il a pas dit qu'il tapait des ruptes tous les jours hein

Message posté... : 23 oct. 2006, 15:23
par jeff.p18
une moto c'est pas fait pour rupter.
le rupteur c'est une sécurité pour protéger le moteur.
si tu utilises la sécurité c'est que tu bourrines dedans.
bref moi je rachète pas ta moto
de même une moto c'est pas fait pour le wheeling
toute l'huile va à l'arrière et tu risques de déjauger
les motos de stunt sont modifiés
pareil, 1 wheeling = j'achète pas
mais bon vous pouvez pas comprendre.
comme quo l'age du vendeur c'est super-important
en desous de 30 ans mieux vaut passer sont chemin
+
Message posté... : 23 oct. 2006, 15:52
par Crazy
C'est clair qu'avec des arguments aussi limités... Mieux vaut ne pas essayer de continuer le débat

Moi j'achète pas de moto à ceux qui pèsent plus de 70kg, parce que plus t'es lourd, plus tu uses la moto

:drinking: