Fazermen

J'ai recu une lettre de Yam qui invite à changer le tps, Numéro de Série 6000 environ ( les derniers chiffres)

C'est une GT de Mars 2004/11000km et aucun soucis, faut il changer le tps même si tt va bien?? (du moins pr le moment)

j'ai vu sur ce forum que les nouveau boitier TPS peuvent aussi foiré!?!! et même pire , là j'ai du mal à le croire il sont identiques aux modèles précédents ( j'y crois pas )

j'aime pas trop que l'on bricole sr ma belle srtt qu'il n'y a pas de problème et je fait de moins en moins confiance aux mécanos au niveau de la qualité des prestations et du soin des véhicules, pas envie d'avoir des soucis à cause d'un nouveau tps foireux cette fois ci.

vos avis... expérience perso, merci d'avance

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... highlight=

Y a deja un poste sur le courrier de Yam que l on a reçu, tu aurais pu le demander a la suite je penses.
Pour le changement, je n ai pas de probleme non plus mais j irais quand meme.

V

ok merci Faz;)
Ca se trouve ou cette pièce?? ss le réservoir?, ce qui me fait chier c''est qu'il faut peut être tt démonté d'un coté de carénage (GT) et je crains des rayures ou autres vu que c'est du plastique facilement atteignable.

lol j8 peut ê maniac mais il m'es arrivé pas mal de merde avec ma voiture (pas envie de faire pareil avc la moto)

ok merci Faz;)
Ca se trouve ou cette pièce?? ss le réservoir?, ce qui me fait chier c''est qu'il faut peut être tt démonté d'un coté de carénage (GT) et je crains des rayures ou autres vu que c'est du plastique facilement atteignable.

lol j8 peut ê maniac mais il m'es arrivé pas mal de merde avec ma voiture (pas envie de faire pareil avc la moto)

J ai un GT aussi mais j ai un super mecano.

Le changement doit se faire chez ton cons, ensuite je demanderais a mon cons demain, où exactement elle se trouve cette piece car je ne suis pas sûr.

V

En ayant reçu la lettre et bien à ta place je foncerai !!! Les TPS ont étés modifiés selon mon cons et le joint du TPS est maintenant étanche. Je peux te dire qu'un TPS foireux te pourris ta vie en moto. Tu la prend en craignant de caler à chaque ralentissement de la circulation et tu regarde le compte tour sans arret. Il me semble même que je consomme moins depuis le changement... à voir si d'autres ont constatés celà.
Même si tu n'as eu encore aucun soucis, si ta belle est dans les numéros de lot incriminés c'est bien qu'il y a un doute...

Pour moi aussi j ai fais changer le tps il ya 8 mois et bien je consmme beucoup moins!!! Avant 240 km au declenchement de la reserve maintenant 300km

Je n'ai eu le probleme qu'une seule fois en 15000 kms mais je vais quand meme le faire changer. J'ai lu que certains ont eu le probleme apres 18000 kms. En plus apparement après changement le régime moteur se comporte bien mieux et y a moins d'accoup à la reprise. Si en plus ca fait baisser la consomation, y a pas photo!!!

Et pis c'est gratos!

Perso, mon problème n'est apparu que dans les 16000 km donc à ta place (11000km), j'irai qd meme le changer !

jarodstyleboy a écrit :ok merci Faz;)
Ca se trouve ou cette pièce?? ss le réservoir?, ce qui me fait chier c''est qu'il faut peut être tt démonté d'un coté de carénage (GT) et je crains des rayures ou autres vu que c'est du plastique facilement atteignable.

lol j8 peut ê maniac mais il m'es arrivé pas mal de merde avec ma voiture (pas envie de faire pareil avc la moto)

Alors, le TPS est sur la rampe d injection et normalement pas besoin de demonter une partie du carenage, en soulevent le reservoir apparement ça le fait.

V