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Quelles sont les différences entre le modèle 78ch et 98ch

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:18
par lafouine
Comme dans la question, qu'est ce qui change entre les 2 modèles :coco17:

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:27
par Patriot
lafouine a écrit :Quelles sont les différences entre le modèle 78ch et 98ch ?




euhh ... 20 CV !! :mrgreen:




OK OK ... :jesors

??

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:27
par fazerman93160
20 Chevaux !!!!!

Re: ??

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:28
par Patriot
fazerman93160 a écrit :20 Chevaux !!!!!



Trop lent !! :twisted: :lol: :lol:

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:30
par lafouine
a ce que je voie y'en qui sont en forme apres mangé :D

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:34
par Patriot
lafouine a écrit :a ce que je voie y'en qui sont en forme apres mangé :D



:sm160: :sm160: :sm83:



Non, Lafouine, pour répondre à ta question ... faudrait les avoir essayées les deux pour se faire une opinion.

Mais il est fort à parier que ça soit un poil moins nerveux ... après ... :jean:

Message posté... : 21 déc. 2006, 13:52
par lafouine
oui je me doute, mais je voulais savoir ou était situé les brides des fameux 20ch.

Message posté... : 21 déc. 2006, 14:00
par BigYam
Evolution de la FZ6 S2:
YAMAHA FZ6 Fazer S2
La nouvelle FZ6 Fazer S2 pousse le concept Fazer encore plus loin : bras oscillant en aluminium, nouveau carénage plus sportif, étriers de frein avant monobloc, tableau de bord issu de la FZ1... Freinage ABS disponible en option.
+20CH
couple: 6,4 kg-m à 10000 tr/mn (FZ6 5,25 kg-m à 10000 tr/mn)
(Source Yamaha France.)

Message posté... : 21 déc. 2006, 16:20
par EL D
lafouine a écrit :oui je me doute, mais je voulais savoir ou était situé les brides des fameux 20ch.


Cartographie d'injection et buté de la poignée de gaz selon Yam.

Autre différence, la 78cv en Naked, elle existe seulement avec cadre et moteur gris, qui comme chacun sait sur ce forum, se trainent lamentablement... :lol: :lol: :lol: :lol:
V :mrgreen:

Message posté... : 21 déc. 2006, 19:20
par Sylvain95
Coucou,

D'après ce que j'ai lu question tronche rien de change. Pour le moteur en fait c'est biensûr les CH et donc le reglage. Ca dépend donc de l'utilisation que tu recherche.
Le moteur 78cv a été optimisé et reglé pour être plus souple et offrir plus de reprise dans les moyens régimes. Sur les moteurs plus sportifs style 98cv en général, à moyen régime ca traine un peu et faut vraiment monter dans les tours pour que la moto parte comme une fusée, ce qui peut donc surprendre les débutants à moto. Après biensûr la vitesse de pointe change entre une 78 et 98cv :roll: .
Autre différence et pas des moindres entre une 78 et une 98cv, le coût de l'assurance :mrgreen: