Fazermen

voila le cr qui je l'esper sera le plus complet possible

d'abord se munir du batit de fz6 et celui de r1 !!

tout d'abord couper le batit de fz6 juste apres la fixation d'amorto !



ensuite il faut faire partir 2 pasttes souder a se batit qui vont se boulonner avec le cadre de r1 2003 !



la patte sera souder en haut avec le batit de fz6 puis boulonner en bas !





attention de garder la mêm distance que le batit de fz6 pour garder la même assiete que l'origine !!

le coté gauche vu du bat pour voir la soudure et ou faut couper !



le coté gauche



pareil que le coté droit !

ensuite la fixation de mes pot sur le batit de r1 !



ensuite il faut recinter le batit de r1 car il est plus large que celui de fz6 et ensuite boulonner que le batit de r1 en haut puis boulonner les 2 batit ensemble pour la fixation du bas !!



attention pour les pattes il faut la même matière que le batit de fz6,de la ferraille sinon pour souder c'est impossible !!

alors voila,le Cr ets terminer, sa me parait simple car je l'es fait mais si vous avez des questions hésiter pas !!

a oui,la ligne d'échappement a été modifier par un chaudronnier pour suivre la coque du r1 !

bon courage

Excellent!! T'as du avoir pas mal de courage quand même, car c'est déjà de la bonne modif!!!

J'ai hate de rentrer!!!!! :powa :powa :powa

on ira arsouiller ensemble mon poe !!

sa se passe bien pour toi bizut ?

et je dirait qu'il faut se lancer et prendre son temps pour bien faire les choses !!

a quand les photos du resultat final ?

Pour le tuto, tu devrais présenter (si tu as) des photos du bati seul (non monté sur la moto), et aussi rajouter à la fin quelques clichés avec le carénage monté, car les ptits nouveaux ne connaissent pas forcément la "gueule" de ta meule
En tout cas, chapeau pour s'être lancé dans de telles modifs, après on aime ou on aime pas ( ), mais au moins tu te fais plaiz

merci crazy, hélas je n'est pas de photo de batit avant et après découpe,j'avais pas d'apn a ce moment la !!

pour le résultat je met une photo de suite !!







le support de plaque n'est plus comme sa !!

voila de l'autre coté !!



merci pour les encouragement !!



la coque est d'origine car avnt j'avais une poly et sa fesait moche avec le passage de roue alors j'en est trouver 1 d'origine c'est pour sa qu'elle est grise

mais des con....d me l'ont abimer donc sa me fait du boulot en plus :evilbat:

lps_bravo
ah ouais mortel !
et il te reste quoi a faire ?
Ca t'as couté combien tout ça ?

presque rien car j'ai tres bien vendu toute mes pièces d'origine !!

alors la je fini les détails,les finitions,comme le passage de roue il y a des trou dedans pour le support de plaque sur le r1,donc je fibre et mastique,les support clignotant qui vont changer,une new tdf,enfin tjr optique de gsx-r mais nouvelle entourage unique qui va venir quand il sera fini !!

enfin il y a plein de petit truc invisible a finir,comme un bas en alu sous le siège passager pour avoir un p'tit coffre tout de même un support pour le circuit électrique propre ect.........


il y a tjr des truc a faire !!

Merci Max pour ton CR...et bravo pour ton acharnement à transformer ta moto....

V