Fazermen

Bonjour, Un petit CR très court concernant le changement du kit chaine.

Je précise que ce changement a été effectué sur l'ER5 d'un ami.

On a été bloqué pendant 2h sur l'écrou du pignon en sortie de boîte. Pour ceux à qui sa arrive :

> Laisser la chaîne montée et la tendre fortement (de toute façon elle est changée)
> Fixer un embout sur une croix de voiture (pour démonter les roues)
> Freiner de l'arrière
> Débloquer l'écrou avec un bras de levier d'au moins 1m50.

J'informe ici car on a galérer pendant 2h sur ce petit écrou qui était totalement grippé (compréhensible après 10 000 bornes).

Je mettrais un CR complet lorsque je le ferais sur ma belle.

V

moi perso je met un truc entre mes baton de jante et mon bras osciliant(tube de fourche plier),comme sa je force sur rien et sa vient tout seul.........et puis je me sert d'une clef dynamo

moi je suis jeune, donc fauché ^^ alors clef dynamo ...

pour les batons de jantes, risque de les abimer tandis que la chaîne, vu qu'elle est changée, pas de soucis

sa abime que dalle !!

ma clé dynamo 14 euro chez un feu vert !!
longueur env 50 cm !!

woot ... je vais filer la bas alors !

moi sa fait plus d'1 ans que je m'en sert et elle a pas bougé !!

14 € une cle dynamo, INCROYABLE, ca m'interressse mais au niveau des carcteristiques. Quel est le domaine d'utilisation (en N/m) ?

Parce que si c'est moins de 100N/m ca sert a rien pour la moto, surtout pour les serrages moteur , et un 30N/m en bas est important.

Bon a ce prix la tu peux en prendre 2 avec caracteristiques differentes qui c'est.

va voir dans les magasin,je n'est pas la clé pres de moi dsl.............

J'irai voir.