Fazermen

ptite question jai vu sur le site officiel yam que lancienne version FZ6 fait 78 ch et la FZ6s2 (jaime bien le nouveau compteur)fait 98ch quelqun peut m eclairer..........

non, pas l'ancienne version
la "nouvelle" version, le modèle 2007 du FZ6, fait 78 cv

non c'est la nouvelle fz6 qui fait 78ch tandis que l'ancienne fz6 fait 98ch et la nouvelle environs 92/93ch

Resumons nous : l'ancienne FZ6 fabriquée de 2004 a 2006 fait 98ch > ok
l'ancienne FZ6 fabriquée en 2007 fait 78 ch (pour les normes anti polution > ok
la nouvelle FZ6 S2 fait 92/93/95/98 ch selon que tu ecoute un banc de puissance un magasine, son propriétaire ou si c'est une grise > ok

voila j'espere que c'est plus claire pour toi...

+1!!!!!

Nicogri: +1!!!!!!! lps_bravo

nicogri a écrit :Resumons nous : l'ancienne FZ6 fabriquée de 2004 a 2006 fait 98ch > ok
l'ancienne FZ6 fabriquée en 2007 fait 78 ch (pour les normes anti polution > ok
la nouvelle FZ6 S2 fait 92/93/95/98 ch selon que tu ecoute un banc de puissance un magasine, son propriétaire ou si c'est une grise > ok

voila j'espere que c'est plus claire pour toi...

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi...
Déjà, on ne parle pas d'ancienne FZ6 pour 2007, mais d'une version non restylée et dégonflée. Ensuite, si elle fait 78cv, ce n'est pas pour une histoire de pollution car la S2 aussi répond aux normes de pollution Euro 3

Yamaha a décidé de faire une version dégonflée pour élargir sa gamme et venir concurrencer le crénau des roadsters tels le bandit de suzuk', et pour viser les jeunes permis avec une moto plus accessible qu'une version 98cv.

+1 à Nico et à Crazy pour sa précision, c'est exactement ça...

Toutes les fz6/fazer entre 2004 et 2006 font 98cv et à partir de 2007 il y a la fz6/fazer normale à 78cv et la fz6/fazer S2 de 98cv...

Crazy a écrit :

nicogri a écrit :Resumons nous : l'ancienne FZ6 fabriquée de 2004 a 2006 fait 98ch > ok
l'ancienne FZ6 fabriquée en 2007 fait 78 ch (pour les normes anti polution > ok
la nouvelle FZ6 S2 fait 92/93/95/98 ch selon que tu ecoute un banc de puissance un magasine, son propriétaire ou si c'est une grise > ok

voila j'espere que c'est plus claire pour toi...

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi...
Déjà, on ne parle pas d'ancienne FZ6 pour 2007, mais d'une version non restylée et dégonflée. Ensuite, si elle fait 78cv, ce n'est pas pour une histoire de pollution car la S2 aussi répond aux normes de pollution Euro 3

Yamaha a décidé de faire une version dégonflée pour élargir sa gamme et venir concurrencer le crénau des roadsters tels le bandit de suzuk', et pour viser les jeunes permis avec une moto plus accessible qu'une version 98cv.

Oiu la S2 repond aux normes anti polution car elle a une courbe d'injection différente et qu'ils l'ont equipé d'une sonde lambda... ensuite je pense que si ils continuent a proposer l'ancienne fz6 dégonflée, c'est plus pour finir les stocks que pour definir une nouvelle strategie marqueting car qui voudrait d'un suzuki SV650 (78ch) le couple du bi en moins !!!

nicogri a écrit :
Oiu la S2 repond aux normes anti polution car elle a une courbe d'injection différente et qu'ils l'ont equipé d'une sonde lambda... ensuite je pense que si ils continuent a proposer l'ancienne fz6 dégonflée, c'est plus pour finir les stocks que pour definir une nouvelle strategie marqueting car qui voudrait d'un suzuki SV650 (78ch) le couple du bi en moins !!!

Réfléchis deux secondes va... Le bandit existe, il fait cette puissance avec un couple très petit... Et pourtant il se vend non ???
Je l'ai dit plus haut, ca intéressent les jeunes permis qui ne peuvent se permettre de prendre une FZ6 à 98cv, ca donne une alternative au bandit qui est plus que vieillissant. Ca permet d'avoir une moto avec une gueule d'enfer, pas trop puissante, tout le monde ne cherche pas à avoir un monstre entre les jambes jeune padawan