Fazermen

Bonjour à tous,

La question est dans le titre et comme je débute, je voudrais connaître la différence entre les 2 à part la puissance, et comment les reconnaître.

Merci d'avance.

Par ici http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ces+fz6+s2
Trouvé en 2 secondes avec la fonction recherche mon ami

Bonjour,
Les articles suivants :
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ces+fz6+s2
et
http://www.moto-station.com/article2411 ... prise.html
sont très complets, mais presque un peu trop.

Serait-il possible de faire un résumé des différences des modèles 2007 de la Fazer FZ6 (78 cv) et la Fazer FZ6 S2 (98 cv) ?

Côté prix, il n'y a que 500 euros d'écart entre ces modèles... je trouve que c'est peu, compte tenu de tous les "avantages" de la S2 :

- 20 cv de plus
- esthétique
- instrumentation plus lisible
- nouveau bras oscillant
- nouveau garde boue avant / fourche / étrier de frein
- nouveau repose pied passager (et attache casque)
- nouvelle selle
- modification de la ligne d'échappement
- etc...

En sachant que dans quelques années, lors de la revente, la différence de prix entre ces 2 modèles sera certainement encore réduite (< à 500 euros). Pourquoi opter pour une FZ6 (78 cv) alors qu'on peut avoir une FZ6 S2 (98 cv) pour le même prix ?

Parmis vous, qui opterait pour la FZ6 (78 cv) ?


Je ne comprends pas pourquoi Yamaha n'a pas proposé une FZ6 S2 (78 cv).
Pourquoi proposer un "ancien" modèle "bridé" à un tarif très proche du "nouveau" modèle "full" ?

Ce qui semble curieux à la lecture de l'article de "Moto-Station", c'est que :
- la position de conduite est plus agréable la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)
- la motorisation est plus vive sur la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)
- la maniabilité est supérieure sur la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)
- le confort/protection est meilleur sur la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)

Ces éléments sont très importants dans le choix d'un modèle.
Comment Yamaha a pu sortir un "nouveau modèle" (FZ6 S2) moins agréable que "l'ancien modèle" (FZ6) ?

Merci d'avance
Cordialement

Tu te poses beaucoup trop de questions je trouve
Ce sont des choix commerciaux, avec des cibles différentes c'est tout...
Pourquoi pas une FZ6 78cv S2 ? Surement pour écouler des stocks, et pourquoi pas pour avoir l'occasion de la sortir dans un an seulement...
Le marché est ce qu'il est, y a pas à chercher à savoir le pourquoi du comment si tu veux mon avis

+1 à crazy .

ouaip, j'adore le "nouvelle" fourche...
... parce que m'intéressant de trés prés à la préparation de fourche, bien je peux vous dire que la fourche hormis l'aspect n'a pas grand chose de nouveau ... l'intérieur est toujours aussi vide; fin des années 80 quand tu nous tiens...
Et puis les "nouveaux" freins des R1, R6 d'antan quel progrés !!!

Désolé pour la fonction recherche mais je débute.

Donc en fait, la mienne dait 78 cv ?

Elle fait 78 cv uniquement si tu as un FZ6 de 2007.

Petite piqure de rappel :
FZ6 jusqu'à 2006 inclus :
- FZ6 N (98cv)
- FZ6 Fazer (98cv)

FZ6 de 2007 :
- FZ6 N (78cv)
- FZ6 Fazer (78cv)
- FZ6 N S2 (98.1cv) et ouai c'est les mieux
- FZ6 Fazer S2 (98cv)

crazy-zob a écrit :Elle fait 78 cv uniquement si tu as un FZ6 de 2007.

Petite piqure de rappel :
FZ6 jusqu'à 2006 inclus :
- FZ6 N (98cv)
- FZ6 Fazer (98cv)

FZ6 de 2007 :
- FZ6 N (78cv)
- FZ6 Fazer (78cv)
- FZ6 N S2 (98.1cv) et ouai c'est les mieux
- FZ6 Fazer S2 (98cv)

Elle du mois de mai 2004, donc 98 cv. Je me disais aussi...

Et entre FZ6 N et FZ6 Fazer, ce n'est que le carénage qui change ?

parker13 a écrit :...
Pourquoi proposer un "ancien" modèle "bridé" à un tarif très proche du "nouveau" modèle "full" ?

Ben je ne vois pas non plus et je trouve que yam a une politique bizarre sur ce coup là

Pour ce qui est du pourquoi acheter la 78cv, l'assurance peut être? et encore 78/100 c'est pas très loin et je suis pas vraiment persuadé que nombre d'assureurs proposent 2 tarifs distincts

parker13 a écrit :Ce qui semble curieux à la lecture de l'article de "Moto-Station", c'est que :
- la position de conduite est plus agréable la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)
- la motorisation est plus vive sur la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)
- la maniabilité est supérieure sur la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)
- le confort/protection est meilleur sur la FZ6 (78 cv) que sur la FZ6 S2 (98 cv)

Ces éléments sont très importants dans le choix d'un modèle.
Comment Yamaha a pu sortir un "nouveau modèle" (FZ6 S2) moins agréable que "l'ancien modèle" (FZ6) ?

Ben je l'ai relu 2 fois et j'ai rien compris . Je pense que le gars qui a rédigé l'article, peut être sous l'emprise d'une potion magique quelconque :drinking: :sm18:, s'est sérieusement mélangé es pinceaux entre les 2 modèles