Fazermen

Bonjour mes amis,

Je viens, comme un gros guignol du dimanche, de passer devant un radar auto à 132km/h compteur (en forte décélération, pied et doigts sur les freins).
C'était limité à 80km/h (périph).

La vitesse retenue est la vitesse relevée par le radar - 5.

Ce que je voudrais savoir, c'est quelle est la marge d'exagération du compteur de la FZ6 (mod K5), pour obtenir cette vitesse relevée.

Parce que 132 - 5, ça fait 127, soit 47 km/h de trop, soit suspension immédiate du permis :S

Les circonstances : sortant d'un bouchon éprouvant, avec la voile claire et dégagée devant moi, j'ai juste un peu poussé la machine, mais paf, au mauvais endroit, au mauvais moment.. je sais, aucune excuse..

Bah là c'est un peu hasardeux de répondre, tu dois pouvoir tabler sur - 5 concernant la vitesse réelle, peut etre plus mais même 7 ça te fais 40 km/h en plus.

A partir de + 30 les peines de suspension de permis sont possible, c'est pourquoi il faut essayer de ne pas faire des exces de plus de trente km/h.

Maintenant si on voit un autre véhicule avec toi normalement ils suivent pas.

En tout cas désolé c'est toujours rageant!

djoole a écrit :Bonjour mes amis,

Je viens, comme un gros guignol du dimanche, de passer devant un radar auto à 132km/h compteur (en forte décélération, pied et doigts sur les freins).
C'était limité à 80km/h (périph).

La vitesse retenue est la vitesse relevée par le radar - 5.

Ce que je voudrais savoir, c'est quelle est la marge d'exagération du compteur de la FZ6 (mod K5), pour obtenir cette vitesse relevée.

Parce que 132 - 5, ça fait 127, soit 47 km/h de trop, soit suspension immédiate du permis :S

Les circonstances : sortant d'un bouchon éprouvant, avec la voile claire et dégagée devant moi, j'ai juste un peu poussé la machine, mais paf, au mauvais endroit, au mauvais moment.. je sais, aucune excuse..

le radar se déclenche à 86 en général,
donc :

au pire : 125réel-86=39km/h
au mieux : 120 réél-86=34km/h

et :

Je dirais au mieux 125 réel, pas au pire, enfin pour mon cas!!
Effectivement il faudrait que 132 compteur égale 125 réel pour que je passe en dessous des 40 km/h et que j'évite la suspension immédiate.

Moi je m'en fous des points, j'en ai encore 12.
Par contre je me sers de la moto tous les jours.. et si je vais au Mans cette année en tant que passager je vais l'avoir amère (entre autres hein)

d'après ce qu'on m'a dit, le radar est incapable d'estimer ta vitesse sur tu es en forte accélération ou décélération

t'as plus qu'à croiser les doigts

La marge d'erreur du compteur est entre 8 et 9% si tu n'as pas changé le pignon ou la couronne.

Raynald a écrit :d'après ce qu'on m'a dit, le radar est incapable d'estimer ta vitesse sur tu es en forte accélération ou décélération

t'as plus qu'à croiser les doigts

je peux te dire d'entrée que c'est faux.....


demande aussi @will du forum , en pleine accel....photo !


nan sérieux au prix du matos ça prend tout !!!

il me semble que:
-132km/h compteur 120/125 km/h réels
-et que pour toute vitesse supérieure à 100km/h ils minorent de 5% ce qui équivaudrait à une vitesse retenue de 114/119km/h
donc, sauf erreur, cela te ferais un excés de vitesse de 34 à 39km/h
ceci dit, si tu étais sur les freins c'est peut-être un peu moins...

heu je viens de relire le topic et d'autres ont répondu la même chose plus haut

fz6rider a écrit :il me semble que:
-132km/h compteur :arrow: 120/125 km/h réels
-et que pour toute vitesse supérieure à 100km/h ils minorent de 5% ce qui équivaudrait à une vitesse retenue de 114/119km/h
donc, sauf erreur, cela te ferais un excés de vitesse de 34 à 39km/h
ceci dit, si tu étais sur les freins c'est peut-être un peu moins...

sur les freins ou pas, 132 km/h c'est 132km/h...


nan j't'avais compris..... :jesors