écrou PSB déserré, arbre limé

djoole · Message par **djoole** » 27 mars 2007, 17:07

C'est vraiment pas ma semaine.

Hier soir en rentrant chez moi, file de gauche sur l'autoroute, BLAM!! plus de transmission!!
Je me déporte en roue libre sur la BAU, coupe le moteur, vérifie si j'ai toujours ma chaine, redémarre, passe la 1ère, rien. Je passe la 2ième, jusqu'à la sixième, rien, pas besoin de débrayer ça cale pas.

Je fais remorquer ma moto chez un concess, me disant que c'est pas grave, que ça doit être l'embrayage, que la moto que j'ai achetée d'ocase il y a un mois est encore sous garantie Yamaha.

Et bé non. Le concess m'appelle et m'annonce que l'écrou du PSB s'était fait la male, et que l'arbre de transmission est tout mort, plus de filetage.
Donc seule solution, démonter tout le moteur pour changer l'arbre : environ 10 heures de M.O plus les pièces.

Et il me dit que vu que le pignon n'est plus celui d'origine (pignon de 15 dont je ne connaissais même pas l'existence, merci l'ancien proprio d'avoir omis ce détail), et que donc le grillage de l'arbre est dû à une mauvaise monte du pignon, ils ne peuvent pas faire jouer la garantie.

C'est vraiment pas ma semaine...

max fz6-n · Message par **max fz6-n** » 27 mars 2007, 17:26

sa m'as fait la même chose et on est pas les seul sur se forum,un gars avec fait un topic avec des photo,je sais pas si tu te rappelle !!

je cherche,si je trouve je te file le lien !!

hein vie thé · Message par **hein vie thé** » 27 mars 2007, 17:33

Beaucoup de R6 aussi malheureusement ( 4 sur aubenas et alentours )....Maladie récurrente sur cette moto.Frein filet obligatoire au remontage.

djoole · Message par **djoole** » 27 mars 2007, 17:43

Oui j'avais lu le topic max, pas la peine de chercher le lien

Je vais tout faire pour passer le prob en garantie, mais c'est le 1er proprio qui avait changé le PSB (je suis le 3ième proprio) et il l'avait fait apparemment lui-même.

Faut être con!! Faire pêter la garantie alors que la moto avait même pas 5000 km !!
Et moi je me retrouve comme un con.
Si la garantie passe pas ça va chier.

scalzer · Message par **scalzer** » 27 mars 2007, 18:22

désolé pour toi, là, on peu comprendre pourquoi le PSB a eté changé, dans le poste précédemment sité, c'était avec des PSB d'origine (si je ne me trompe pas!), j'en ai parlé à ma concession et il s m'ont dit n'avoir jamais eu le cas?

djoole · Message par **djoole** » 27 mars 2007, 18:26

En tout cas y a pas moyen que je lache 1200€ pour un truc qui s'est passé alors que j'étais même pas proprio!!
Si seulement j'avais su qu'il avait changé le PSB pour un plus petit, mais même pas.

scalzer · Message par **scalzer** » 27 mars 2007, 18:48

tu l'as acheté cher le concess ou au particulier?
sinon reccupère ta moto est essai les conseils donné dans le post sité plus haut, ca m'avait l'air faisable et moins coûteux!

djoole · Message par **djoole** » 27 mars 2007, 19:43

Achetée en 2ième main à un particulier.

Le coup de la grosse rondelle alu plus entretoise fixée par boulon dans un tarodage de l'arbre, c'est beau, mais faut quand même démonter l'arbre (on en revient aux 10h de M.O) et je ne connais personne qui pourrait me faire et les pièces, et le changement.

De plus j'ai besoin de la moto rapido, car je m'en sers quotidiennement.

max fz6-n · Message par **max fz6-n** » 27 mars 2007, 21:23

tu crois qu'il faut tout démonter ?? tu peux pas bloquer ta roue arrière avec une barre pour pas abimer la boite,prend un tareau,tareauder le p'tit trou,faire une belle entretoise avec rondelle et tout reserrer au couple avec du frein filet ??

djoole · Message par **djoole** » 27 mars 2007, 22:43

Comme j'ai dit, je ne connais personne qui pourrait me faire ça.
Et pour tareauder, faut pas fixer l'arbre sur un tour? Ou c'est le tareau qui tourne autour de l'arbre?

Mes connaissances en méca s'arrêtent aux 3 TP que j'ai fait en seconde dans mon lycée technique y a bientôt 15 ans