Fazermen

Etant arrivé il y a peu sur ce forum, je ne sais pas si le sujet existe déjà donc je me lance :

J'ai lu un poste pour passer un S2 en Full Power.

Est-ce possible sur un 78? Car la bride est au niveau du boitier d'injection.

Merki

Nothing else fazer a écrit :Etant arrivé il y a peu sur ce forum, je ne sais pas si le sujet existe déjà donc je me lance :

J'ai lu un poste pour passer un S2 en Full Power.

Est-ce possible sur un 78? Car la bride est au niveau du boitier d'injection.

Merki

Entendons nous bien, la S2 c'est le modèle "98cv", donc déjà en full power...
Toi tu veux débrider une FZ6 2007 78cv c'est bien ça?

Je le comprends comme ça moi Crazy .

Et comment fait on alors ?

C ça.
Dans le post lu, le 98cv passait à 102 cv je crois.

Et j'aurais aimé savoir s'il y a une manip pour passer le 78 en 98 sans changer le boitier?

Normalement, la diminution de puissance est réalisée uniquement au niveau de la carte d'injection
Pour passer de 78 a 98ch il faut donc changer la cartographie d'injection
(et ça doit couter un bon paquet de roros)

Le bridage à 78 cv de la fz-6 est, selon deux magazines (d'edition différente) uniquement mécanique au niveau des papillons d'admissions.

J'ai regardé dans les conduits d'une 78 CV lors d'une maintenance, et effectivement, les papillons ne s'ouvrent pas complètement! par rapport aux miens... est-ce qu'il n'y a que ça? je ne saurais le dire...
Aussi c'est un tout premier modèle de fz-6 78cv, donc ont-ils pérénisé ce type de "bridage" sur tous les modèles? encore une fois le forum pourra me répondre et faire avancer le sujet!

Salutations motardes!

Juste pour rebondir sur le dernier post.

Concernant le bridage de la 78ch j'en ai entendu pas mal d mon côté moi aussi et le plus souvent concernait effectivement les papillons qui ne s'ouvraient pas en grand.

Mais quand bien même ce serait la seule brie je rappelle que depuis le 1er janvier 2007 ou du moins pas longttemps après les concessionnaires sont tenus de vendre des motos répondant exclusivement aux normes EURO 3.

ceci étant, nous rajoutons donc un catalyseur de plus sur nos pots et donc on perd déjà de la puissance avec ça.

Moralités :
Même en enlevant la cale pour les papillons, je doute obtenir 98 ch réels

Si je l'enlève je gagne au moins 10 bourrins (enfin peut être!) et là c'est quand même bien jsute avec une cale en moins!